Test y comparativa portabicicletas

• Lo más importante en breve
• Los portabicicletas difieren principalmente en cuanto a practicidad, montaje, diseño, seguridad y requisitos de espacio.
• Muchos modelos tienen su propio sistema de iluminación y también deben tenerlo como los de montaje trasero.
• Los portabicicletas suelen tener dispositivos antirrobo adicionales, tanto para las bicicletas como para el portabicicletas.

Un portabicicletas, ¿qué es?

El término portabicicletas define un dispositivo que permite llevar bicicletas junto con otro vehículo. El dispositivo se fija regularmente en el vehículo, por ejemplo en un coche o en un microbús. También hay aparcabicis interiores. Dependiendo del diseño, los portabicicletas tienen otras características y funciones adicionales, como dispositivos antirrobo y sistemas de iluminación.

Cuando se introdujo, el portabicicletas se consideró una gran innovación porque permitía por primera vez transportar bicicletas voluminosas en una sola pieza. Esto significa que ya no tienes que recurrir a las bicicletas plegables si, por ejemplo, también quieres llevarte tu propia bicicleta de viaje.

Un portabicicletas con el nombre Paulchen

En general, se sabe poco sobre quién inventó los portabicicletas. Sólo en el caso del diseño especial del portabicicletas trasero puede remontarse la historia del portabicicletas de forma muy precisa hasta Volkmar Kerkow, un mecánico de coches formado. En 1977, éste quiso acomodar en su furgoneta camper VW no sólo a su familia y su equipaje, sino también sus bicicletas. Como el interior le parecía demasiado pequeño, desarrolló a mano un transportín trasero, al que su familia bautizó cariñosamente como «Paulchen». Esta interesante variante de transporte para bicicletas despertó tanto interés que el cerrajero encontraba constantemente en su autobús consultas escritas sobre el origen del portabicicletas. La comercialización de Paulchen comenzó en 1981. Más tarde, otros fabricantes también retomaron la idea y desarrollaron otras formas de portabicicletas, como el montaje en el enganche del remolque. Se dice que las bacas, que también se utilizan mucho, se remontan a inventos correspondientes en Francia y Holanda.

¿Qué distingue a un portabicicletas?

Todos los diseños de portabicicletas tienen varias características en común:

• Cada uno de ellos utiliza una zona específica del vehículo, por ejemplo la parte trasera, el remolque de acoplamiento o el techo, para el montaje y la fijación.
• Cada uno de ellos dispone de los correspondientes sistemas de sujeción independientes para las bicicletas. Se trata de abrazaderas o correas en el cuadro o también de ciertos soportes que encierran el cuadro y las ruedas de la bicicleta. También hay unidades de montaje para las bielas de los pedales.
• Cada portabicicletas individual está diseñado para una carga útil específica, que es como máximo de unos 50 kilos.

Los distintos tipos de portabicicletas

Se distinguen los siguientes tipos de portabicicletas. Se diferencian principalmente en la zona del vehículo a la que se fijan:

• Portaequipajes
• Soporte trasero
• Soporte para acoplar remolque
• Soporte de la barra de tracción
• Soporte interior

A continuación se describen los distintos diseños de aparcabicis:

Portaequipajes

Los portabicicletas para montar en el techo del vehículo utilizan los puntos de montaje existentes para los portabicicletas de techo, o se montan en su bastidor base. En este tipo de transporte, las bicicletas se colocan en posición vertical en el sentido de la marcha o en sentido contrario. Las bacas son más conocidas en el mundo del ciclismo. En raras ocasiones, también hay variantes de bacas que transportan la bicicleta tumbada.

Portabicicletas para el remolque de enganche o para la parte trasera

Si hay que montar un portabicicletas en la parte trasera, hay varias opciones. Algunos modelos utilizan el enganche de remolque. Aquí se sujeta el portabicicletas a la cabeza de acoplamiento. Además, el portabicicletas también puede diseñarse para montarse en el portón trasero. Algunas autocaravanas ya llevan de serie estos portaequipajes traseros.

Portabicicletas con barra de tracción

Son modelos poco frecuentes que sólo se utilizan cuando, por ejemplo, una autocaravana tiene una barra de remolque a la que se fija el portabicicletas de forma similar al enganche de un remolque.

Los pros y los contras de los portadores traseros y de enganche o barra de tracción:

Modelos de soporte interno o interno

Algunos vehículos, como camionetas, todoterrenos o autocaravanas, tienen espacio suficiente para transportar la bicicleta en su interior. Aquí, el soporte correspondiente ofrece una opción de sujeción estable durante la conducción.

Consejos de compra: ¿Qué hay que tener en cuenta al elegir un portabicicletas?

Los portabicicletas se ofrecen con distintas características de equipamiento y en distintos rangos de precios, en cada caso relacionados con los distintos tipos de construcción. Cualquier persona interesada en comprar un portabicicletas debe analizar primero sus propias necesidades:

¿Cuántas bicicletas y de qué tipo se van a transportar?

Esta pregunta es bastante decisiva para la elección del modelo adecuado. Las bicicletas eléctricas, ahora muy extendidas, por ejemplo, tienen un peso superior al de muchas bicicletas normales. A este respecto, se plantea aquí la cuestión de la posible carga útil que puede servir el portabicicletas individual.

¿Se reduce a un nivel correspondiente de comodidad al cargar?

Las bacas requieren levantar las ruedas, lo que supone cierto esfuerzo. Los modelos de portabicicletas de alta calidad disponen de una ayuda de elevación para este fin. Sin embargo, a la hora de elegir una baca, la necesidad de elevarla puede hacer que se descarte desde el principio, aunque los modelos más baratos pueden encontrarse en esta gama.

¿Cómo se trata la resistencia del aire y un posible límite de velocidad?

Todos los portabicicletas que se fijan externamente provocan un posible aumento de la resistencia al aire. Esto se aplica en particular al portaequipajes. Sólo la variante de transporte interno para bicicletas permite un comportamiento de conducción casi normal del vehículo cargado.

¿Cómo se evalúa la posible necesidad de equipamiento adicional en el portabicicletas?

Los portabicicletas traseros y de enganche requieren su propio sistema de iluminación. En muchos casos, esto hace que el precio de estos modelos sea más elevado. Para conseguirlo, los portaequipajes deben ofrecer una sujeción especialmente segura de las bicicletas.

¿Qué importancia tienen los elementos de seguridad adicionales, como la protección antirrobo del portabicicletas y de las bicicletas?

Especialmente quienes se llevan sus bicicletas de alta calidad de vacaciones suelen querer una protección antirrobo adicional para las bicicletas valiosas y para el propio portabicicletas, que a veces no es precisamente barato.

¿Qué importancia tienen los sellos de calidad desde el punto de vista de la seguridad?

Los portabicicletas pueden presentar un alto potencial de peligrosidad. Si un portabicicletas se desengancha mientras conduces o si las bicicletas se sueltan del portabicicletas, se crean proyectiles voladores potencialmente mortales que pueden causar daños considerables a otros usuarios de la carretera. Por tanto, es importante que el propio portaequipajes esté bien montado y que las bicicletas estén bien sujetas. En este caso, los modelos con las correspondientes juntas de calidad pueden ser la mejor elección.

¿Qué importancia tiene la practicidad en cuanto al montaje, la fijación de las ruedas y el espacio que ocupan cuando no se utilizan?

Muchos portabicicletas son plegables. Esto permite ahorrar espacio cuando no se utiliza. También hay diferencias considerables entre los distintos productos en cuanto al montaje real del soporte y la fijación de las ruedas. Los modelos que ofrecen un fácil montaje y fijación de las ruedas garantizan más diversión incluso antes de iniciar un viaje en bicicleta. Puede ser aconsejable ver realmente los modelos antes de comprar. Especialmente los que nunca han utilizado un portabicicletas, quizá no puedan imaginar el esfuerzo que supone arreglarlo. En este sentido, es bueno poder probar previamente un portabicicletas. En el caso de los diseños montados en la parte trasera, otro factor decisivo es si el portón trasero puede seguir abriéndose a pesar de llevar instalado el portabicicletas.

¿Qué parámetros se aplican a la bicicleta?

Además de la carga útil, hay otros parámetros que intervienen en relación con la bicicleta que se va a transportar. El principal problema aquí es el tamaño del marco. La distancia entre los raíles de las bicicletas también es interesante. Los portabicicletas de alta calidad resultan muy flexibles con respecto a estos tamaños.

¿Dispone el transportista de funciones adicionales como un sistema de iluminación y los permisos correspondientes según la ley de tráfico?

Un portabicicletas montado en la parte trasera requiere un sistema de iluminación con luces traseras. En este caso, hay que asegurarse de que existe la correspondiente homologación según la legislación de tráfico, idealmente como homologación de la UE.

¿Permite el modelo montar accesorios adicionales, como fundas para bicicletas?

Todos los portabicicletas montados externamente suelen tener un alto potencial de penetración de suciedad y humedad para las bicicletas transportadas. Algunos transportines permiten la opción de colocar cubiertas protectoras en las ruedas, incluso cuando están montadas.

Accesorios para portabicicletas

Al elegir un modelo, también puede ser importante saber si hay accesorios especiales disponibles exactamente para este tipo de designación. En general, en el comercio están disponibles

• Adaptadores para diferentes tamaños de neumáticos,
• candados antirrobo adicionales para el portabicicletas,
• Soportes de pared para guardar el portabicicletas cuando no se utilice,
• Adaptadores para varios tipos especiales de bicicletas, como las de carretera o las de montaña,
• luces de freno adicionales y
• Bolsas de transporte y fundas protectoras para guardar el transportín sin polvo cuando no se utiliza

disponible.

También se ofrecen cajas de transporte para el portabicicletas, que permiten transportar el modelo respectivo cuando no se utiliza, por ejemplo, en la parte trasera del vehículo. Debe decidirse individualmente en cada caso qué puede considerarse un complemento sensato a la compra del portabicicletas.

Proveedores de marcas conocidas de portabicicletas

Al comprar un portabicicletas de alta calidad, también puede merecer la pena fijarse en marcas conocidas que obtienen regularmente buenos resultados en las pruebas. Marcas interesantes en este contexto son, por ejemplo, Thule, Atera, los portabicicletas de varios fabricantes de automóviles como VW, EUFAB, Uebler, Fiamma Carry-Bike y Saris.

Precios de los portabicicletas

Por último, el precio también puede ser decisivo para la elección del portabicicletas. Los portabicicletas de techo son relativamente baratos, con modelos básicos disponibles por menos de 100 EUR. En cambio, los portabicicletas traseros más elaborados tienen un precio a partir de 250 EUR.

Consejos de cuidado: Debes prestar atención a lo siguiente cuando utilices un portabicicletas

El cuidado en el manejo de un portabicicletas comienza con la selección del modelo. Los portabicicletas de alta calidad se fabrican en consecuencia y suelen tener armazones de acero capaces de soportar la carga útil y proporcionar la estabilidad necesaria. También hay que prestar atención a la mano de obra de la fijación y los dispositivos de las propias bicicletas para garantizar que sean estables y duraderos. Un portabicicletas fijado al exterior del vehículo está expuesto al viento y a la intemperie. Los materiales de calidad inferior pueden dañarse aquí y también pueden dañar el vehículo en el punto de fijación en caso de duda.

Como todos los aparatos a los que se da el uso correspondiente en la vida cotidiana, los portabicicletas también sufren cierto desgaste. Por tanto, por tu propia seguridad y la de los demás usuarios de la vía pública, los portabicicletas deben someterse a revisiones periódicas para comprobar su funcionamiento y la estabilidad de cada uno de sus componentes. También se recomienda limpiar el transportín a intervalos regulares tras su uso, siguiendo las instrucciones del fabricante. Una cubierta protectora cuando no se utiliza también prolonga la vida útil del portabicicletas.

Elmaterial adecuado
El material del portabicicletas debe ser de la máxima calidad posible (construcción de acero), incluso en los modelos básicos, para garantizar la seguridad y la estabilidad.

Especialmente en el caso de portabicicletas que se fijan al enganche del remolque, hay que tener en cuenta que el propio enganche también debe recibir el mantenimiento adecuado. Especialmente en invierno, diversas sales pueden obstruir el acoplamiento del remolque. Esto también pone directamente en peligro el uso del portabicicletas, que ya no tiene la estabilidad adecuada en un enganche de remolque dañado o poroso. Los expertos recomiendan desmontar regularmente la barra de acoplamiento y comprobar si hay signos de corrosión.

Además, la limpieza de las bicicletas transportadas desempeña un papel en el cuidado del portabicicletas. También deben limpiarse regularmente para que no se ensucien cuando estén montados en el portabicicletas.

Un portabicicletas para cada necesidad

Las siguientes preguntas son útiles para elegir el portabicicletas adecuado:

¿Dónde debe montarse el portabicicletas?

• En la parte trasera (aquí posiblemente en el enganche del remolque), en el techo o en el vehículo

¿Qué bicicletas transporto?

• Bicicleta de carretera ligera o bicicletas holandesas más pesadas, bicicletas de montaña o e-bikes

¿Qué es lo más importante para mí en un portabicicletas?

• Alto nivel de seguridad, funciones adicionales como protección antirrobo, sujeción y manejo cómodos, buena capacidad de almacenamiento cuando no se utiliza

¿Con qué frecuencia utilizo el modelo y en qué zonas climáticas?

• Ciclismo constante o infrecuente, alto o bajo riesgo de desgaste

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Fig. 1: © hiddencatch / stock.adobe.com | Fig. 2: © vitleo / stock.adobe.com | Fig. 3: © robypangy / stock.adobe.com