Test y comparativa patinetes elétricos

• Lo más importante en breve
• Los e-scooters son similares a los clásicos scooters de empuje, pero impulsados por un motor eléctrico.
• Los patinetes eléctricos ligeros y plegables son especialmente adecuados para trayectos cortos, como los desplazamientos al trabajo.
• Los que quieran montar por ocio deben optar por modelos más robustos, opcionalmente con sillín.
• Algunos patinetes eléctricos pueden participar en el tráfico rodado, pero necesitan un permiso de conducir (al menos de categoría Q).

Patinetes eléctricos en uso

Caminar es saludable, pero no siempre tenemos tiempo o energía para ir de A a B a pie. Convenientemente, hay otras soluciones y los medios de transporte no dejan de crecer. Durante mucho tiempo, la bicicleta funcionó como la principal alternativa o complemento a autobuses, trenes, coches y nuestros propios pies. Mientras tanto, los vehículos de dos ruedas impulsados por pedales también han experimentado una actualización eléctrica y el zumbido de las e-bikes se oye cada vez con más frecuencia en las calles.

Queda por ver si los e-scooters acabarán imponiéndose y tomando el relevo de las bicicletas eléctricas. El duelo electrónico es ciertamente apasionante, tanto más cuanto que las pruebas del e-scooter se han prorrogado una vez más hasta el 30 de noviembre de 2022. El auge ya es visible: cada vez más personas utilizan esta nueva forma de movilidad eléctrica, especialmente para trayectos cortos.

¿Qué es un patinete eléctrico?

Nos acercamos más a una definición cuando utilizamos un sinónimo menos común pero tanto más sucinto: patinete eléctrico. Aquí tenemos imágenes inmediatas en nuestra mente de cómo pasamos felizmente nuestra infancia. Son exactamente los modelos a los que nos referimos, pero con un accionamiento motorizado que suele permitir una velocidad de hasta 20 km/h.

Claramente definido

Los e-scooters son patinetes motorizados que funcionan con electricidad en lugar de con un motor de combustión interna para transportar pasajeros particulares.

El e-scooter típico no tiene asiento. En su lugar, los pilotos se colocan con ambos pies sobre la cubierta alargada; la propulsión corre a cargo de un motor eléctrico. En lugar de empujar con las piernas, se utiliza un acelerador, por ejemplo, para mover el vehículo.

Sin embargo, también hay modelos con sillín integrado. Aquí la terminología coincide, ya que estas versiones suelen ofrecerse como «patinetes eléctricos con asiento». A diferencia del e-scooter clásico, estos vehículos suelen estar más lujosamente equipados, por ejemplo con ruedas más grandes y espejos retrovisores. Esto las hace más pesadas e incómodas.

Diferentes tipos de patinetes eléctricos

Se pueden distinguir tres modelos diferentes de patinetes eléctricos, en función del grupo de edad y del uso previsto:

• Empresas
• Ocio
• Juventud

Las diferencias radican principalmente en el diseño y las prestaciones. Así se obtienen los ámbitos de uso típicos de los respectivos modelos. Antes de comprar un e-scooter, debe saber exactamente en qué situaciones lo va a utilizar.

Ideal para trayectos cortos: patinete eléctrico business

Son muy pocos los que tienen la suerte de ir poco al trabajo. Para muchos viajeros, el camino al trabajo les hace depender de distintos medios de transporte. Aquí es donde resultan útiles los e-scooters compactos, que facilitan el desplazamiento a pie desde y hacia las estaciones y paradas.

Con un patinete eléctrico de empresa, el trayecto al trabajo es mucho más cómodo que con una bicicleta. Aunque el mercado de bicicletas también ofrece modelos plegables, la mayoría de ellos son rígidos y, por tanto, muy voluminosos. Por tanto, cuanta más gente haya en el transporte público, más difícil será transportar una bicicleta en él. En este ámbito, los e-scooters plegables destacan por su bajo peso. Debido a su tamaño compacto, estos modelos no suelen llevar asiento, por lo que puede llevarlos cómodamente en el transporte público, siempre que las compañías de transporte regionales lo permitan.

Sin embargo, debes saber que la capacidad de la batería de estos vehículos no está diseñada para largas distancias. Si su vehículo puede recorrer 12 millas con una carga completa de la batería, por ejemplo, debe vigilar el nivel de energía durante el uso regular. Los patinetes que también se pueden mover de forma tradicional con el pie son especialmente prácticos.

Perfecto para viajar: patinetes eléctricos de ocio

Un picnic al aire libre, aire fresco en el bosque, una excursión al campo o relajarse en el parque: hay muchas razones para salir al exterior. Pero no siempre queremos caminar, conducir un coche por carreteras abarrotadas o coger trenes abarrotados. Aquí es donde resultan útiles los e-scooters con la mayor autonomía posible.

La autonomía máxima de los patinetes eléctricos de ocio actuales es de unos 65 km, el triple que la de otros modelos. El viajero de negocios típico conoce la ruta y sabe exactamente cuánta energía necesita al día. En nuestro tiempo libre, sin embargo, tendemos a cambiar de planes. Por ejemplo, si estás sentado en el lago con unos amigos y espontáneamente decides cenar en un restaurante situado a 5 km, es práctico ser flexible en cuanto a la distancia posible de viaje. Dado que los scooters de ocio no suelen ser plegables y son comparativamente pesados, no son ideales para el transporte público ni para guardarlos en la oficina.

Los modelos más robustos suelen estar equipados con un sillín, en comparación con los ágiles scooters de negocios, por lo que son adecuados para personas que no pueden permanecer de pie durante largos periodos de tiempo. Pueden ser una opción para las generaciones mayores como alternativa a los patinetes eléctricos para ir de compras o realizar otras tareas cotidianas.

Gran diversión para los más pequeños: patinetes eléctricos para niños

Existe un límite de edad para el uso de e-scooters con permiso de circulación, que actualmente es de 16 años. Queda por ver si esto cambia o no tras el periodo de prueba del e-scooter. En otros países, como Alemania, no se exige carné de conducir y la edad legal es de 14 años. Allí, incluso los niños más pequeños pueden utilizar los e-scooters siempre que vayan acompañados de un adulto.

Los e-scooters para las generaciones más jóvenes suelen tener un diseño infantil y colorido. Sin embargo, son más importantes aspectos como la construcción y el rendimiento. Dado que las habilidades motrices de los niños aún no están completamente desarrolladas, los modelos con una velocidad máxima baja de 6 km/h son ideales. También es necesario un manillar regulable en altura para adaptar el patinete al tamaño cambiante del niño.

El scooter en sí debe ser lo más ligero posible, ya que no todos los niños tienen la fuerza necesaria para empujar o incluso llevar e-scooters más pesados. Además, el vehículo debe ser fácil de manejar para garantizar la mayor seguridad posible en todo momento.

El equipamiento de los patinetes eléctricos

El mercado ofrece una serie de patinetes eléctricos muy similares a primera vista. Aunque en general destacan marcas de renombre como Xiaomi, Segway, y Miweba , los consumidores que busquen el modelo adecuado se encontrarán con una amplia gama de proveedores. Si desea comprar un e-scooter, es aconsejable examinar detenidamente los componentes individuales, ya que la seguridad y la comodidad deben ser los pilares de la decisión de compra.

Hay muchas cosas a tener en cuenta: la elección de los neumáticos depende del tipo de superficie por la que vaya a circular principalmente, un sistema de iluminación completo es importante en el tráfico rodado, y unos frenos bien ajustados también son importantes para garantizar su seguridad. La velocidad y la potencia de la batería del vehículo deben depender del uso previsto. Para un uso óptimo, se recomienda una cubierta cómoda y varios extras que no forman parte del equipamiento de serie. A continuación le informamos de todos los «e-lementos» importantes.

El equipamiento básico

Ya sea con o sin sillín, los requisitos mínimos para la construcción de patinetes eléctricos deben constar de los siguientes componentes, además del motor eléctrico obligatorio, el controlador (para regular la velocidad) y la batería que funciona como fuente de energía:

Un soporte seguro: cubierta de alta calidad

Especialmente en el caso de los e-scooters sin sillín, la cubierta es de gran importancia e influye mucho en la seguridad durante la conducción. Debe ser posibleuna posición de pie segura con ambos pies. Para ello, la cubierta debe ser lo suficientemente grande como para que te sientas seguro a su alrededor. Si te preocupa resbalarte del scooter mientras conduces porque tus pies no encajan en la superficie, dirigirás el scooter con menos precisión.

Además del tamaño, también debes tener en cuenta la textura de la superficie. Lo ideal es que tenga una superficie rugosa, ya que las superficies lisas pueden volverse resbaladizas cuando están mojadas, por ejemplo, si empieza a llover de repente. Se recomienda utilizar una superficie antideslizante.

Conducción segura con buenos frenos

En el tráfico rodado siempre pueden surgir situaciones en las que tenga que detener el scooter bruscamente. En cualquier caso, asegúrate de que dispone de frenos delanteros y traseros que puedas accionar independientemente con la mano.

Se recomiendan losfrenos hidráulicos porque son fáciles de manejar y tienen una gran potencia de frenado. Son más seguros porque dependen menos de la fricción que los frenos mecánicos. No se recomienda un freno que tenga que accionar con el pie en la parte trasera del scooter, ya que podría desequilibrarle durante una maniobra de frenado de emergencia.

Dos tipos de neumáticos para elegir

La elección de los neumáticos depende del uso del scooter y de la distancia que se vaya a recorrer. En principio, cuanto más irregular sea la superficie, más grandes deberán ser los neumáticos. Sin embargo, esto no sólo se aplica a las actividades fuera de la carretera, sino que también puede aplicarse a un viaje al trabajo en la ciudad si la superficie de la carretera está formada principalmente por adoquines.

La mayoría de los proveedores coinciden en el material, a saber, el caucho. No obstante, existen dos opciones. El tipo más común de neumático se llena de aire. Estos modelos requieren más mantenimiento, ya que el nivel de aire debe comprobarse periódicamente para garantizar una presión óptima de los neumáticos. La inflación y la deflación se hacen a mano. La otra variante es de caucho macizo y se dice que es más resistente a cristales rotos, piedras afiladas y similares. Pero los neumáticos de caucho macizo tienen un peso mayor. Los que prefieren un patinete eléctrico ligero están mejor con neumáticos de goma rellenos de aire, que generalmente proporcionan una conducción más suave.

Conducción responsable

Como conductor de un e-scooter, usted es un participante en el tráfico que también es responsable de la seguridad de los demás. Por eso es tan importante que se sienta cómodo y seguro en el vehículo. Respeta siempre las normas de circulación y ten en cuenta a los demás usuarios de la vía pública.

Iluminación: lo que debe ser capaz de hacer

A veces oscurece fuera más rápido de lo que crees. A más tardar cuando anochece, es importante que el sistema de iluminación funcione para crear las mejores condiciones de visibilidad posibles, tanto para ti como para los demás usuarios de la carretera. Por lo tanto, el e-scooter debe tener una luz delantera y otra trasera. Una luz de freno independiente proporciona aún más seguridad.

Algunos fabricantes instalan fuentes de luz adicionales en los laterales. También son posibles los reflectores. Preste atención a su funcionamiento: o bien todas las fuentes de luz están interconectadas y reciben su energía de la batería de iones de litio del e-scooter, o bien deben encenderse y apagarse manualmente debido al funcionamiento de la batería.

¿Cuánto dura la carga de una batería de e-scooter?

La capacidad de la batería varía de un modelo a otro. Muchos fabricantes utilizan ahora modernas baterías de iones de litio para sustituir a las de plomo. Las baterías de iones de litio tienen varias ventajas: reducen significativamente el peso total del scooter, son comparativamente duraderas y potentes. Como resultado, algunos e-scooters tienen una autonomía de hasta unos 65 kilómetros. En el extremo inferior, la autonomía comienza en torno a los 20 kilómetros. También en este caso, la atención se centra en la distancia para la que utilizará principalmente el patinete eléctrico. Tenga en cuenta que la información del proveedor sobre la autonomía se refiere al estado descargado. En otras palabras, el peso y el tipo de ruta recorrida reducen el valor declarado entre un 20 y un 25% de media.

Si tienes una segunda batería de iones de litio, puedes permitirte no estar siempre pendiente del nivel de la batería. Mientras una batería está en el scooter, la otra se está cargando, por lo que siempre tendrás una batería llena a punto. Las baterías de los e-scooters suelen requerir mucho tiempo de carga para recuperar toda su capacidad. La duración oscila entre dos y ocho horas.

Nota sobre las baterías instaladas permanentemente

No todas las pilas pueden extraerse. Por lo tanto, si tiene previsto utilizar una segunda batería, debe elegir un scooter en el que la batería no esté instalada de forma permanente. Estos modelos son muy recomendables porque sustituir una batería gastada a través del fabricante suele ser mucho más caro.

Más potencia para un mejor rendimiento

La potencia de los motores eléctricos se expresa en vatios. También en este caso los valores varían mucho según el modelo. La potencia mínima es de 250 W, pero muchos patinetes eléctricos tienen entre 350 y 500 W. Además, los scooters eléctricos reales se ofrecen con una potencia de motor de 1000W. En este contexto, a menudo leerá sobre la potencia nominal continua, que se refiere a la mayor potencia útil en un periodo de 30 minutos.

Los valores de potencia son especialmente interesantes en relación con los gradientes. Si vive en una región montañosa y a menudo tiene que superar pendientes con su e-scooter, un modelo más potente es una buena elección. El peso muerto transportado también es importante: cuanto más pese el conductor, más potencia se necesitará para acelerar el scooter.

Extras prácticos

El equipamiento de serie no siempre es suficiente para satisfacer las necesidades individuales de un e-scooter. Presentamos cinco extras que optimizan el confort de conducción, la seguridad e incluso la autonomía. Con ellos, aumentará el confort y la seguridad de conducción del scooter, así como el rendimiento de la batería.

Freno regenerativo

Para un e-scooter con frenos regenerativos, hay que rascarse más el bolsillo, pero la inversión compensa. El denominado «sistema de recuperación de energía cinética» (KERS) convierte la energía de frenado en energía eléctrica para la batería. Esto significa que cuando frenas, la batería se carga un poco.

Asiento

Los e-scooters con asiento permiten al conductor utilizar el vehículo no sólo de pie. El énfasis está en «no sólo», porque lo ideal es que puedas elegir. Busque modelos en los que el sillín sea desmontable para que también pueda utilizar la cubierta de pie si es necesario.

Mostrar

Los scooters baratos tienen una pantalla rudimentaria que muestra la velocidad y el nivel de batería. Si desea más detalles, debería optar por un modelo con una pantalla más grande que también muestre las lecturas de kilómetros o millas. En cualquier caso, la pantalla debe estar iluminada para que puedas leer los valores fácilmente incluso de noche.

Cesta

Si utiliza su patinete eléctrico para ir de compras y no desea llevar mochila o bolso, se recomienda una cesta. Estas cestas suelen ser de alambre y se fijan en la parte delantera del manillar o en la trasera, encima de la rueda trasera.

Intermitentes

Los intermitentes rara vez forman parte de la gama básica de productos, pero son muy recomendables. El hecho es que los intermitentes integrados aumentan enormemente la seguridad, ya que no es necesario indicar la dirección adecuada con la mano y soltar los puños en el proceso.

Aclarar la terminología

Los e-scooters con homologación para circular solo existen desde 2019, pero es difícil imaginar un entorno urbano sin patinetes eléctricos. Varios operadores de e-scooters compartidos colocan sus modelos al borde de la calzada en las ciudades y esperan atraer a clientes deseosos de montar o simplemente cansados de caminar.

Hasta que finalice el periodo de prueba en noviembre de 2022, los e-scooters de propiedad privada no podrán circular por la vía pública ni por la acera en el Reino Unido. No obstante, se espera que se legalicen de un modo u otro, como ocurre en la mayoría de los países europeos. Pero también hay mucho que decir a favor de comprar un e-scooter, sobre todo porque tienes mucho margen de maniobra con una horquilla de precios que oscila entre los 320 y los 2.150 dólares. Por eso es tan importante tomar una buena decisión de compra.

En algunos casos, las denominaciones «e-scooter» y «patinete eléctrico» también se utilizan para distintos medios de transporte. Ofrecemos algunas aclaraciones terminológicas.

Peligro de confusión: patinetes eléctricos y móviles

Fuera del grupo de productos aquí analizado, los scooters y los scooters de movilidad también pueden encontrarse en las ciudades. Los scooters a motor son scooters motorizados con propulsión eléctrica que se asemejan visualmente a los scooters eléctricos con asiento. Sin embargo, en función de la velocidad máxima, los vehículos motorizados de dos ruedas de este tipo requieren una matrícula y un permiso de conducción determinados.

El robusto diseño de los scooters de movilidad recuerda al de las motocicletas. Tienen tres o cuatro ruedas y una velocidad máxima muy baja, de unos 6,4 km/h (4 mph). Los scooters de movilidad suelen utilizarse para ayudar a las personas con discapacidad para caminar.

Información jurídica

Un e-scooter no es un juguete. Por eso, para poder utilizarlo en el Reino Unido, debe tener la categoría Q en su permiso de conducción. Pero un permiso completo o provisional de UK para las categorías AM, A o B incluye el derecho a la categoría Q. En los espacios públicos se aplican normas especiales. Le informamos sobre las directrices actualmente aplicables en el Reino Unido (a partir de abril de 2022).

Normas de uso de los e-scooters

Los e-scooters son vehículos clasificados en la categoría Q, que es para vehículos de 2 y 3 ruedas sin pedales. La velocidad máxima es de 25 km/h y pueden circular por carretera (excepto autopistas) y carril bici. No deben utilizarse en la acera. La ley no obliga a llevar casco, pero es muy recomendable. Los e-scooters requieren un seguro, pero éste lo gestiona el operador de alquiler.

Además, sólo se permiten en las siguientes zonas de prueba del Reino Unido (al menos hasta noviembre de 2022):

• Bournemouth y Poole
• Buckinghamshire (Aylesbury, High Wycombe y Princes Risborough)
• Cambridge
• Cheshire West and Chester (Chester)
• Copeland (Whitehaven)
• Derby
• Essex (Basildon, Braintree, Brentwood, Chelmsford y Colchester)
• Gloucestershire (Cheltenham y Gloucester)
• Great Yarmouth
• Kent (Canterbury)
• Liverpool
• Londres (distritos participantes)
• Milton Keynes
• Newcastle
• Norte y oeste de Northamptonshire (Northampton, Kettering, Corby y Wellingborough)
• Norte de Devon (Barnstaple)
• Norte de Lincolnshire (Scunthorpe)
• Norwich
• Nottingham
• Oxfordshire (Oxford)
• Redditch
• Salford
• Slough
• Solent (Isla de Wight, Portsmouth y Southampton)
• Somerset Oeste (Taunton y Minehead)
• Sur de Somerset (Yeovil)
• Sunderland
• Valle del Té (Hartlepool y Middlesbrough)
• Midlands Occidentales (Birmingham, Coventry y Sandwell)
• Autoridad Combinada del Oeste de Inglaterra (Bristol y Bath)
• York

Normas de seguridad para usuarios de e-scooters

Las siguientes normas de seguridad para e-scooters fueron sugeridas por el Departamento de Transporte para garantizar un viaje seguro para todos los usuarios de la carretera:

• los e-scooters sólo deben utilizarse dentro del área local que acoge la prueba.
• los e-scooters deben ser utilizados por una sola persona a la vez.
• no debe remolcar nada utilizando un e-scooter.
• no debe utilizar un smartphone cuando utilice un e-scooter.
• puede utilizar una pantalla para visualizar la información de navegación, pero debe configurarla antes de partir.
• asegúrate siempre de que las bolsas u otros objetos pequeños que lleves no supongan un peligro para ti o para los que te rodean; por ejemplo, nunca los cuelgues del manillar.
• no debe conducir un e-scooter en estado de embriaguez o intoxicación, ya que puede ser procesado en virtud de la legislación sobre conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas, y los delitos de conducción temeraria y peligrosa también se aplican a los usuarios de e-scooters.
• consulte también las condiciones de uso del operador del e-scooter antes de alquilar un e-scooter de prueba.

---

Imagen 1: © helivideo / stock.adobe.com | Imagen 2: © FinalCheck