Test y comparativa bicicletas eléctricas de montaña

• Lo más importante en breve
• Las bicicletas de montaña eléctricas son bicicletas con asistencia eléctrica diseñadas para su uso fuera de carretera.
• Pueden venir con suspensión total o sólo con horquilla de suspensión delantera (hardtail).
• El motor sólo funciona cuando pedaleas: si te quedas sin batería, puedes volver a casa pedaleando.
• Al comprar una e-bike, es importante tener en cuenta no sólo el tamaño del cuadro, sino también el peso máximo que puede soportar, el peso de la propia bicicleta, el motor, los cambios, la capacidad de la batería y los frenos.

Todoterreno rápido

Hoy en día, las bicicletas eléctricas tienen muchas formas y estilos diferentes. Las bicicletas eléctricas de montaña son una de estas variedades. En pocas palabras, son motos todoterreno con motor eléctrico incorporado. Tienen cuadros extremadamente robustos con neumáticos anchos y de buen agarre, lo que significa que pueden hacer frente a prácticamente cualquier superficie de conducción.

Gracias al motor, ninguna cuesta es demasiado empinada para los conductores de bicicletas eléctricas de montaña. Con una BTT normal, algunos senderos cuesta arriba sólo son superables por atletas en muy buena forma física. Sin embargo, con una E-MTB, estas difíciles condiciones pueden ser superadas por la mayoría de la gente. Las bicicletas eléctricas de montaña también funcionan bien cuesta abajo, ya que disponen de potentes frenos de disco.

Las bicicletas eléctricas de montaña no se limitan al uso todoterreno: son una opción estupenda para excursiones más largas en bicicleta, así como para salidas en familia. Son legales para circular por carretera, y la mayoría no requieren un permiso especial, ya que sus motores son de pedaleo asistido y no de potencia a la carta con un acelerador como los de un ciclomotor o una moto. Cuando circules por carretera, también puedes apagar el motor si no es necesario, como cuando vas cuesta abajo. Muchos modelos tienen varios niveles de potencia, para que puedas elegir la intensidad con la que quieres pedalear.

Marcas conocidas

Scott | Focus | Trek | Specialized | Cube

Clases de bicicleta eléctrica

Al igual que en las bicicletas eléctricas normales, existen tres tipos principales de sistemas de motor eléctrico en las bicicletas eléctricas de montaña. La gente suele utilizar el término «e-bike» para referirse a los tres tipos, pero existen algunas diferencias técnicas claras, que se detallan a continuación.

Bicicletas eléctricas

Las e-bikes son bicicletas con motores integrados que pueden encenderse y apagarse a voluntad, principalmente mediante un acelerador. El motor está separado del eje de pedalier, lo que significa que puede funcionar incluso cuando no estás pedaleando. Como resultado, este estilo de bicicleta eléctrica es más parecido a un ciclomotor, sólo que parecen bicicletas. Esto significa que tienen que estar matriculados para circular por carretera, necesitan un permiso de conducir y tienen un limitador de velocidad. Este tipo de bicicleta eléctrica es relativamente raro.

Pedelecs

Las pedelecs son el tipo más común de bicicleta eléctrica. Son a las que mucha gente se refiere cuando habla de «e-bikes». Su nombre es una contracción de pedal electric cycle. El motor de una pedelec sólo se activa cuando el ciclista pedalea. Tienen un limitador de velocidad, que depende de las normas del país en el que te encuentres, pero en la mayoría de los países es de 25 km/h (15,5 mph). Puedes ir más rápido que este limitador del motor, pero todo tiene que salir de tus propias piernas. La mayoría de los modelos tienen motores con diferentes niveles de potencia, y también pueden desconectarse por completo y circular como una bicicleta normal. Puedes circular con ellas por la calzada sin necesidad de permisos ni matrículas adicionales, ya que están clasificadas legalmente como bicicletas.

S-Pedelecs

Las S-Pedelecs son básicamente pedelecs rápidas. Tienen un límite de velocidad más alto, a menudo de hasta 45 km/h, lo que también significa que pertenecen a una categoría legal diferente. Para conducir uno, necesitas carné, seguro y casco. Tampoco suelen estar permitidos en los carriles bici.

Qué necesita una e-bike

Suspensión

Dado que están diseñadas para su uso en terrenos todoterreno, una de las características más importantes en cualquier bicicleta eléctrica de montaña es la suspensión. Las horquillas de suspensión delantera son de serie en todos los modelos. Absorben los impactos y amortiguan los baches, haciendo que la conducción por terrenos accidentados sea mucho más suave. A menudo se puede tensar o desactivar la suspensión cuando se circula por carreteras llanas. Las bicicletas de suspensión total tienen amortiguadores adicionales en el triángulo trasero, mientras que las bicicletas rígidas sólo tienen una horquilla de suspensión delantera.

Colas duras

Las bicicletas rígidas son ideales para pasear por el campo o por caminos forestales. Rinden bien en carreteras y superficies más lisas, ya que el chasis rígido ofrece una mayor velocidad. Las bicicletas rígidas también suelen ser más ligeras que las bicicletas con suspensión total, ya que tienen menos componentes. Esto también significa que suelen ser un poco más baratos.

Bicicletas con suspensión total

Si planeas recorrer senderos con regularidad, una bicicleta con suspensión total es lo que necesitas. Junto con la horquilla delantera, estas motos tienen suspensión trasera. Esto significa que la rueda trasera tiene mejor contacto con el suelo, proporcionando tracción y estabilidad adicionales. Las bicicletas eléctricas de montaña con suspensión total son increíbles para largos recorridos por regiones montañosas. El principal inconveniente, además de su elevado precio, es que necesitan bastante mantenimiento. Debes asegurarte de que el amortiguador trasero está bien ajustado, así como el triángulo trasero. Al igual que ocurre con las bicicletas rígidas, si lo deseas puedes tensar o detener por completo el funcionamiento de la suspensión trasera, por ejemplo cuando circulas por carretera.

Otros criterios de compra importantes

Aunque la suspensión es extremadamente importante, no lo es todo cuando se trata de bicicletas eléctricas de montaña. Siga leyendo para conocer otros aspectos cruciales a la hora de elegir un modelo.

Tamaño de la rueda y del bastidor

Para una conducción cómoda, necesitas tener el tamaño de cuadro correcto para tu estatura. La mayoría de los fabricantes producen sus bicicletas en cuatro o cinco tamaños de cuadro diferentes, y podrás comprobar las medidas en línea. Algunos sitios web disponen incluso de una herramienta que te ayudará a elegir la talla adecuada introduciendo tu altura y las medidas de tus piernas. Mientras que las ruedas de 26 pulgadas eran comunes en las bicicletas de montaña hace unos años, hoy en día la mayoría de las bicicletas vienen con ruedas de 29 o 27,5 pulgadas.

Capacidad de peso total

La mayoría de las bicicletas de montaña eléctricas pueden transportar hasta 120 kg. Esto es sólo una orientación, y también se pueden conseguir bicicletas para ciclistas más pesados, a veces de hasta 200 kg (440 libras). Asegúrate de comprobar la capacidad, ya que algunos motores se rompen si la carga es demasiado pesada.

Peso

Debido a sus motores, las bicicletas eléctricas de montaña son bastante más pesadas que las normales. Los modelos de gama alta pesan alrededor de 45 libras (20 kg), pero las E-MTB que pesan hasta 65 libras (30 kg) también son comunes en rangos de precios menos caros.

Motor

Las bicicletas de montaña eléctricas suelen tener uno de estos dos tipos de transmisión: un motor montado en el eje del pedalier o un motor trasero en el buje de la rueda trasera.

La mayoría de los modelos tienen un motor de pedalier . La razón de su popularidad es que la unidad motora está ampliamente protegida cuando está allí. Además, la sensación de conducción sigue siendo similar a la de una moto normal, porque el peso extra está prácticamente en el centro de gravedad de la moto.

Engranajes

Existen dos tipos de marchas: las marchas de buje y las marchas de cambio . Un cambio de buje suele tener menos marchas entre las que elegir, pero al estar integrado dentro de la rueda, tiene la ventaja de no ensuciarse tanto como un cambio trasero externo. En cambio, los desviadores ofrecen una gama más amplia de marchas. Esto las convierte en la mejor opción para subidas empinadas y descensos rápidos. Los cambios pueden ser mecánicos o electrónicos. Las marchas electrónicas son a veces más rápidas y requieren menos esfuerzo de mantenimiento, pero son caras y pueden ser delicadas si se utilizan en terrenos difíciles.

Batería

El factor más importante de cualquier batería de e-bike es su capacidad: cuanto mayor sea la capacidad, más tiempo podrás rodar con la ayuda del motor. Los fabricantes suelen especificar vatios-hora (Wh), a veces también amperios-hora (Ah) o voltios (V). Son habituales las baterías de entre 300 y 600 vatios-hora.

Siempre hay que tomar con cautela la autonomía indicada por el fabricante, ya que ésta siempre depende del estilo de conducción. El viento y el clima también influyen en la longevidad de las baterías. Para evitar sorpresas desagradables por falta de carga en la carretera, todas las baterías tienen un indicador de carga similar al indicador de combustible de un coche. Dicho esto, si de repente te quedas sin batería en la carretera, puedes volver a casa pedaleando con normalidad.

Cuanto mayor sea la capacidad de la batería, mayor será el tiempo de carga. Debido a la larga vida útil de las baterías de iones de litio actuales, de 7.000 a 10.000 ciclos de carga, sólo tendrás que sustituir la batería en casos excepcionales.

Frenos

Los frenos de llanta han quedado obsoletos en gran medida en las bicicletas de montaña; es muy raro encontrarlos en modelos que no sean de gama básica. En su lugar, la mayoría de los fabricantes utilizan frenos de disco. Pueden ser mecánicos o hidráulicos. Los frenos de disco son mucho más fiables, especialmente en condiciones de humedad y suciedad. También significan que sus ruedas durarán más. Esto se debe a que las zapatas de los frenos de llanta desgastan las llantas con el tiempo. Necesitas menos fuerza para tirar de los frenos de disco hidráulicos, lo que significa que la distancia de frenado es menor.

Los discos de freno tienen diferentes diámetros. Como regla general, cuanto mayor sea el disco de freno, mayor será el efecto de frenado. los discos de 8 pulgadas de diámetro (203 mm) son de serie en la rueda delantera, mientras que algunos fabricantes utilizan discos de 7 pulgadas (180 mm) en la trasera.

Otras características

El componente más importante de una bicicleta es el cuadro, y esto también se aplica a las bicicletas eléctricas de montaña. El aluminio ha demostrado su valía como material para los cuadros, aunque las bicicletas más caras se fabrican en carbono. La fibra de carbono tiene la ventaja de ser más ligera y rígida, pero puede romperse irremediablemente en caso de choque fuerte. Dado el mayor peso total de las bicicletas eléctricas de montaña, tener un cuadro algo más ligero no tiene tanto efecto como, por ejemplo, en una bicicleta de carretera.

Los guardabarros premontados no suelen estar incluidos, pero hay opciones de recambio baratas que puedes montar en el triángulo trasero, la tija del sillín o el tubo diagonal.

Algunos países exigen un sistema de iluminación para circular por carretera, incluso a plena luz del día. Pero esto no tiene por qué estar montado de forma permanente y puede equiparse según las necesidades. Consulta con las autoridades locales las normas de circulación de tu zona.

Dado que están diseñadas para el deporte, las bicicletas eléctricas de montaña no suelen incluir portaequipajes.

Una ayuda de arranque es una opción útil para llevar la bicicleta a la velocidad de marcha desde una parada, lo que ayuda en subidas empinadas después de desmontar.

Una pantalla montada en el manillar proporciona datos importantes sobre la conducción, como la velocidad, la distancia recorrida y la carga de la batería. Las bicicletas más caras a veces tienen pantallas con sistemas de navegación GPS integrados.

¿Cuánto hay que gastarse en una bicicleta de montaña eléctrica?

Como ocurre con todos los demás tipos de bicicletas, las bicicletas eléctricas de montaña pueden llegar a ser muy caras. Algunas bicicletas de montaña eléctricas de alta calidad cuestan tanto como un coche pequeño. En la categoría de motos rígidas, los precios comienzan en torno a los 2.000 dólares. En el caso de las bicicletas con suspensión total, los precios son algo más elevados, a partir de unos 2.500 dólares. Cuidado con las gangas y las ofertas. Si no investigas bien, puedes acabar comprando una bicicleta con componentes de baja calidad. Muchos talleres también se niegan a reparar bicicletas con descuento, ya que les preocupa la seguridad.

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