Test y comparativa arrancadores de coche

• Lo más importante en breve
• Los dispositivos de arranque rápido te ayudan a arrancar el motor cuando la batería de arranque del vehículo está demasiado descargada. De este modo, sustituyen al servicio de asistencia en carretera o al coche donante.
• Asegúrate de que los voltajes de la unidad y del vehículo coinciden, de lo contrario corres el riesgo de dañar el vehículo.
• Cuanto mayor sea la potencia del motor, más amperios necesitará el vehículo. Los motores diésel requieren amperajes mayores que los motores de gasolina.
• Muchos modelos permiten cargar dispositivos móviles, como un smartphone o un portátil; es importante disponer de conexiones y adaptadores adecuados.
• La mayoría de los arrancadores son sensibles al frío, por lo que se recomienda guardarlos a temperatura ambiente.

Desfibrilador para baterías de coche bajas

Según los expertos, una batería de coche demasiado débil es una de las causas más comunes de avería: La batería de arranque debe suministrar al motor del vehículo entre varios cientos y miles de amperios, dependiendo de su tamaño, para que arranque y puedas utilizar el vehículo. Si la batería ya no realiza esta tarea, otras fuentes deben proporcionar al motor la potencia necesaria para arrancar.

A veces puedes haber confiado en el servicio de asistencia en carretera para esto, pero puede que no estén disponibles por la noche o los fines de semana. En las regiones rurales, a veces hay que esperar mucho tiempo para recibir la ayuda necesaria para empezar. Otra opción es utilizar un cable de arranque, pero tendrás que depender de otro coche para que te proporcione la energía necesaria. Por lo tanto, aquí también es inevitable un tiempo de espera más largo.

Con un arrancador de emergencia móvil, también llamado sistema de arranque rápido, puedes hacer queel vehículo vuelva a funcionar tú mismo. La energía necesaria es suministrada por baterías compactas de iones de litio, que a menudo se asemejan a bancos de energía para cargar teléfonos inteligentes, tabletas o portátiles. Estos pequeños modelos también se conocen como «reforzadores de batería». Las variantes más grandes se pueden encontrar bajo el nombre de «paquetes de energía». Recuerdan a un maletín de transporte y, por tanto, son menos manejables. Algunas variantes tienen un compresor incorporado que genera aire comprimido para los neumáticos.

Utilizar un arrancador de emergencia es sencillo: Conectas la unidad a la batería y la enciendes. En cuanto accionas el contacto del vehículo, la tensión necesaria debe transferirse a la batería. Hay diferencias en el equipamiento y la carga que determinan para qué vehículos es adecuado el arrancador de emergencia.

Los arrancadores normales no sólo son adecuados para coches, sino también para motos y scooters, siempre que la tensión no supere la del vehículo. Una sobretensión podría dañar la batería. Dependiendo del arrancador y de las conexiones disponibles, también se pueden cargar dispositivos eléctricos alimentados por batería, como teléfonos inteligentes o tabletas. Sin embargo, para vehículos más grandes, como autobuses o camiones, necesitas un equipo especial más potente.

Ventajas y desventajas de los arrancadores

Las ventajas de un motor de arranque se pueden resumir en tres palabras: Tiempo, dinero e independencia. No tienes que esperar a que el servicio de asistencia en carretera o un conocido con coche te ayude con los cables de arranque, lo que te ahorra mucho tiempo. Además, no tienes que gastar dinero repetidamente por el uso del servicio de asistencia en carretera: Sólo pagas una vez por un arrancador y lo utilizas varias veces. Además, algunos modelos pueden utilizarse como sustitutos de powerbank, para que tengas una solución de emergencia cuando se agote la batería del smartphone.

Una desventaja de estos dispositivos es su sensibilidad. Las pilas de iones de litio no toleran bien el frío y la humedad, por eso suelen fallar si se almacenan incorrectamente y a temperaturas bajo cero. Además, se descargan al cabo de cierto tiempo. Por tanto, para que el coste de la compra merezca la pena, debes prestar atención al almacenamiento y utilizar la unidad de alimentación cada pocos meses. Además, los errores en la aplicación o un modelo inadecuado con una tensión demasiado alta a veces provocan daños en el vehículo y lesiones.

Alternativa: Arrancadores con condensador

Una alternativa a los arrancadores móviles basados en baterías de iones de litio son los que tienen un condensador. Si esta variante tiene una batería recargable, se utiliza exclusivamente para cargar el condensador. Para utilizar el sistema de arranque rápido, primero debes cargarlo, por ejemplo utilizando la tensión residual de la batería del coche, el encendedor de cigarrillos o, si está disponible, con la batería integrada. Tras unos minutos, la unidad estará lista para su uso. Los condensadores no pierden su rendimiento con el frío, pero debes recargarlos después de cada intento de arranque. Además, este tipo sólo sirve para arrancar. Si quieres utilizar el arrancador como banco de energía, por ejemplo, debes elegir un arrancador de batería convencional con esta función.

En qué debes fijarte al comprar

No debes elegir precipitadamente el arrancador adecuado: Por ejemplo, una potencia demasiado alta dañará la batería de tu vehículo. Es esencial que la unidad y el vehículo estén adaptados entre sí. También son importantes otros aspectos, como las opciones de conexión o las precauciones de seguridad.

La potencia necesaria

Según el vehículo y el motor, necesitarás dispositivos de arranque de diferentes amperajes y tensiones nominales. El amperaje necesario en amperios se puede ver en el desplazamiento. La cilindrada describe el volumen desplazado por todos los pistones de un motor. Cuanto mayor es la cilindrada, más potente es el motor. En el lenguaje cotidiano, la indicación es en litros, pero la medida real del volumen es centímetros cúbicos: los motores de 2,0 litros describen un volumen de 2.000 centímetros cúbicos.

En las descripciones de los productos de ayuda al arranque encontrarás a menudo la idoneidad para motores con un determinado número de litros, que describe la cilindrada. La cilindrada de tu vehículo puede consultarse, por ejemplo, en la documentación del vehículo. Una potencia elevada del motor significa que la batería necesita una cantidad correspondiente de corriente para arrancar el motor. Sin embargo, los motores de gasolina necesitan menos electricidad que los motores diésel. El número de cilindros también puede utilizarse para estimar aproximadamente la potencia del motor y el amperaje asociado.

Se aplica a los motores de gasolina:

• Los motores de gasolina de cuatro cilindros necesitan entre 150 y 200 amperios,
• Los motores de gasolina de seis cilindros necesitan entre 200 y 250 amperios y
• Los motores de gasolina de ocho cilindros arrancan entre 250 y 300 amperios.

Para los motores diésel, la situación es la siguiente:

• Los motores diesel de cuatro cilindros empiezan con 300 a 400 amperios,
• Diesel de seis cilindros de 400 a 500 amperios y
• Diesel de ocho cilindros de 600 a 700 amperios.

Losposibles voltajes que tienen los sistemas de arranque rápido son de 6, 12 y 24 voltios, que corresponden a los voltajes de a bordo típicos de cada moto y scooter, coche y vehículo más grande. Sin embargo, las adecuaciones son sólo indicativas: Las motos pueden tener un voltaje de a bordo mayor, mientras que los coches más antiguos, en particular, pueden tener uno menor. Por tanto, es aconsejable examinar detenidamente la documentación del vehículo para determinar la información necesaria sobre la cilindrada y la tensión del motor.

Las posibles conexiones

Los arrancadores tienen al menos un conector con un voltaje específico, como doce voltios, que se utiliza para conectarse a la batería del vehículo. Muchas variantes tienen varias conexiones y, por tanto, cubren varias tensiones: Así, por ejemplo, coche, moto y quad pueden llevar el mismo sistema de arranque rápido. Con uno o varios puertos USB, la batería integrada puede utilizarse como un banco de energía normal. Para quienes deseen utilizar el sistema de arranque rápido con la mayor flexibilidad posible, se recomienda una unidad con varias salidas de tensión y puertos USB.

Un consejo

Se consume mucha energía para cargar completamente un portátil o una tableta. Si la capacidad total de tu refuerzo de batería es demasiado baja, la capacidad restante -si la hay- no será suficiente para arrancar el motor. Merece la pena comprobar el nivel de carga de la pila después de usarla. También se recomienda un modelo con una capacidad total elevada.

La adición práctica

Las averías del coche no sólo ocurren durante el día, por eso son muy útiles los dispositivos de arranque con linternas LED integradas. De noche, es difícil ver las pilas y los puntos de conexión necesarios sin luz adicional.

Aparte de los puertos USB, muchos fabricantes añaden adaptadores para cargar otros dispositivos finales, lo que también permite cargar aquellos con puertos micro USB o USB-C integrados. Sin un adaptador, tus opciones son limitadas, por lo que sin duda merece la pena echar un segundo vistazo al alcance de la entrega.

Las variantes más grandes con compresor son adecuadas para los conductores que tienen que lidiar a menudo con neumáticos pinchados. En principio, también puedes utilizar el compresor para suministrar aire comprimido a otros objetos, como colchones de aire, piscinas o barcas hinchables. Los compresores son un complemento práctico si los utilizas con frecuencia; si no, bastará con los sistemas convencionales de arranque rápido.

Precauciones de seguridad importantes

La mayoría de los arrancadores están equipados con dispositivos de seguridad que minimizan el riesgo de lesiones y daños, incluso si se manipulan incorrectamente. Incluyen protección contra cortocircuito, sobrecarga y sobretensión. Estas precauciones reducen los daños al vehículo y sirven a tu seguridad si las tensiones nominal y de a bordo no coinciden. La protección contra polaridad incorrecta es efectiva si inviertes accidentalmente los polos al conectar.

Para utilizar el motor de arranque

Para que puedas utilizar el arrancador inmediatamente, los fabricantes suelen añadir un cable de arranque rojo y otro negro. Primeroconecta el polo positivo de la batería del coche al polo positivo del cargador con el cable rojo, seguido del otro cable para los polos negativos.

Si el voltaje se puede ajustar en tu unidad, ése debería ser tu siguiente paso. Si todos los cables están en su posición, el voltaje está ajustado correctamente y -según el modelo- se pulsa el botón de arranque, puedes arrancar el motor del vehículo. Si hay suficiente energía disponible, tendrás éxito después de uno o varios intentos; de lo contrario, deberás esperar unos minutos e iniciar otro arranque. Cada intento no debe superar un tiempo de templado de 30 segundos. Por último, retira todos los cables, primero el cable negro negativo y luego el cable rojo positivo.

Antes de utilizar el motor de arranque, comprueba en el manual de instrucciones de tu coche si hay alguna característica especial específica del modelo. Un vistazo a las instrucciones de uso del dispositivo de arranque rápido también proporciona información sobre la secuencia de conexión correcta, la duración de los distintos intentos de arranque y las fases de enfriamiento.

Lo que también debes tener en cuenta

Debes desconectar los consumidores de energía, como la radio o el aire acondicionado, antes de arrancar, para que no utilicen la energía que necesitas para arrancar el motor. Es aconsejable no volver a conectar estos consumidores inmediatamente después de arrancar el vehículo, ya que la batería se carga durante la marcha. En el mejor de los casos, conduce durante más tiempo para cargar suficientemente la batería. Es ventajoso un trayecto corto por autopista.

La mayoría de los arrancadores de emergencia son sensibles al frío y a la escarcha, lo que puede hacer que tus intentos de arrancar el coche fallen a temperaturas más frías. Si no tienes un modelo especial que resista las heladas o esté protegido de la humedad, debes prestar especial atención al almacenamiento y transporte correctos. En invierno, no guardes la unidad en el coche o en un garaje frío para que no se descargue; puedes guardar una versión compacta en el bolso, por ejemplo. En general, guárdalo en un lugar seco y, como mucho, a temperatura ambiente. Cuando utilices el sistema de arranque rápido, asegúrate de que no entra en contacto con la humedad para evitar descargas eléctricas o cortocircuitos. Si varios intentos de arrancar el motor a bajas temperaturas exteriores resultan infructuosos, a veces ayuda calentar el motor de arranque, si es posible.

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Fig. 1: © romaset / stock.adobe.com | Figg. 2-3: © FinalCheck | Fig. 4: © Александр Поташев / stock.adobe.com