Test y comparativa pulimentos para coches

• Lo más importante en breve
• Un pulimento nivela las irregularidades y arañazos de superficies como la pintura del coche.
• Transforma una superficie mate y poco atractiva en una textura lisa y brillante, y protege la pintura de influencias ambientales como la radiación UV y la suciedad.
• En primer lugar, los usuarios deben recurrir a pulimentos suaves. Si el rendimiento de la limpieza no es satisfactorio, puedes utilizar pastas con un mayor efecto abrasivo.
• Para los inexpertos, se recomienda la aplicación manual o el uso de una pulidora excéntrica.
• Tras el pulido, se suele aplicar un sellador similar a la cera para proteger la pintura de las influencias ambientales.
• Los productos combinados de pulimento limpiador y un sellador, como la cera de carnauba, ahorran a los usuarios un paso de trabajo y son especialmente adecuados para usuarios particulares y para el pulido manual.

Pulido en el cuidado del automóvil

Ya sea para un coche nuevo, un coche clásico o incluso una querida moto: El brillo de la laca desaparece, aparecen arañazos y microfisurasen las capas superiores de laca. Si las partículas de suciedad se depositan en estos huecos, la superficie parece cada vez más opaca. Los propietarios evitan este antiestético deterioro visual tratando a sus amigos motorizados con pastas abrillantadoras. Siempre se aplica lo siguiente: La laca debe prepararse suavemente, no pelarse intensamente. Esto no sólo tiene un beneficio visual, sino que también protege al vehículo de la corrosión.

En el cuidado del automóvil, el pulimento se utiliza para reparar irregularidades como arañazos en la pintura. Esto beneficia a la óptica, ya que los reflejos en la pintura nivelada crean un efecto de alto brillo perceptible para el ojohumano. Muchos abrillantadores de coche también tienen un filtro UV que protege la pintura de la decoloración debida a la luz solar directa.

En cambio, los vehículos que no se han beneficiado del pulido se reconocen rápidamente por la pérdida de color y el desconchado de la pintura. Además, los agentes suelen contener aditivos que consiguen un efecto loto. El agua y la suciedad se mantienen alejados de la estructura de la superficie mediante un sellador especial y un rodillo. Los líquidos, por ejemplo, simplemente fluyen por la laca sin dejar rastro, y a las adherencias de suciedad les cuesta más adherirse a la laca.

Pequeñas partículas abrasivas aglutinadas en un líquido portador limpian la pintura del vehículo. Las partículas alisan la superficie rugosa y rellenan las depresiones. La estructura modificada de la superficie crea brillo. En la práctica, los usuarios suelen realizar el pulido profesional en dos pasos, porque no todos los pulimentos tienen efecto sellador: Primero pulen a máquina. Luego aplican un sellador, que en la mayoría de los casos es ceroso (como la cera de carnauba). Esto realza aún más el efecto de brillo y hace que sea más difícil volver a ensuciar. Además del componente de cera, también pueden utilizarse nanotecnología, acrílico u otros componentes sintéticos. Además, existen en el mercado preparados combinados que ahorran a los usuarios un paso de trabajo.

La pregunta de con qué frecuencia puede pulirse un coche no puede responderse de forma general. El pulido manual suele eliminar un máximo de 0,3 micrómetros del barniz. Por tanto, son posibles hasta 100 aplicaciones antes de que se dañe la pintura. Al utilizar una máquina, los usuarios deben tener precaución, especialmente en los bordes y pliegues, debido a la mayor presión de contacto. También disminuye el número máximo de solicitudes. El aficionado medio pule su coche a mano dos veces al año.

La técnica de pulido adecuada

El pulido puede realizarse de distintas formas. Para uso privado, lo más habitual es el pulido manual, es decir, el pulido a mano con ayuda de un trapo o paño. A diferencia del uso de una pulidora, es poco probable que los usuarios causen daños si la utilizan incorrectamente, como aplicar demasiada presión al frotar.

Pulido manual

El método manual es el que requiere más trabajo y tiempo, pero el más extendido debido a su coste comparativamente bajo. Es especialmente adecuado para los inexpertos. Al aplicar el pulimento a mano, sienten mejor la presión adecuada. En cambio, con el pulido a máquina se corre el riesgo de aplicar demasiada fuerza y dañar la pintura. Si quieres pulir todo el coche, debes prever varios días, incluido el tiempo de preparación y seguimiento.

Tras la limpieza, los usuarios pueden frotar las superficies tratadas con un paño suave, como un paño de microfibra o un cepillo suave, para obtener una superficie lo más brillante posible. Este procedimiento funciona igual de bien para la pintura de los coches que para los muebles, los zapatos de cuero o incluso los suelos de madera. A menudo se utilizan pulimentos especiales con aditivos químicos o minerales.

Pulido a máquina

Pulir a máquina significa siempre utilizar una máquina pulidora. El accesorio se mueve en el sentido de las agujas del reloj, el usuario lo presiona sobre la pieza y guía el cabezal para crear patrones de movimiento circular. Este método es adecuado en el hogar para el cuidado de la pintura de los coches o la restauración de muebles antiguos. Importante: Al comprar abrillantador, los consumidores deben asegurarse de que el grado correspondiente está homologado para su uso a máquina. De lo contrario, el pulimento puede calentarse demasiado y dañar la laca.

Para el pulido a máquina, se distingue entre máquinas excéntricas y rotativas. Los primeros pulen en movimientos elípticos, los puntos individuales no se recalientan tan fácilmente. Por lo tanto, estos modelos son especialmente adecuados para los inexpertos. Las máquinas rotativas, en cambio, son más potentes, pero sólo deben ser utilizadas por personal cualificado.

Pulido a máquina automatizado

Este proceso se utiliza exclusivamente en la industria. Aquí, robots de alta tecnología pulen las piezas hasta conseguir un alto brillo y una suavidad absoluta en las llamadas mesas divisoras giratorias. El término plato divisor o máquina divisora se refiere a una máquina herramienta en la que se sujeta la pieza a mecanizar. Aquí son posibles pasos de trabajo muy precisos y el mecanizado de un gran número de piezas.

Ingredientes y ámbitos de aplicación

El pulido es un proceso denominado «de corte». El grano contenido en los agentes pulidores altera mecánicamente la superficie atratar. Este proceso nivela una gran variedad de desniveles.

Por un lado, esto tiene una ventaja estética: la luz se refleja uniformemente y el ojo humano la percibe como un brillo intenso. Por otra parte, la superficie más lisa hace que el material sea menos sensible a las influencias ambientales, como la luz solar y la suciedad cotidiana. En la industria, este proceso se utiliza a menudo para preparar materiales para procesos posteriores, como la galvanoplastia.

Pulido

El pulido cambia el estado del material de una superficie mate con baja reflexión de la luz a una superficie brillante con fuerte reflexión de la luz.

Los productos químicos de pulido contienen minerales especiales que eliminan las irregularidades y hacen que la superficie sea más lisa en general.

Tiempo de aplicación y resultado del pulido

Un proceso de pulido suele constar de varios pasos. El tiempo que tarda un proceso de este tipo depende de varios factores:

• Condición inicial, es decir, tipo de lijado previo
• Rendimiento del agente pulidor
• Parámetros del proceso como presión de contacto, número de revoluciones
• Superficie objetivo deseada

Al trabajar con agentes abrillantadores, por lo general debe observarse una aplicación moderada. Cuantomás dure el tratamiento de pulido, mayor será el riesgo de que la superficie sufra daños.

Diferentes tipos de minerales de pulido

Hay muchos esmaltes diferentes disponibles. El uso previsto determina la elección de los minerales que se añaden al agente pulidor. Por ejemplo, hay minerales naturales que pueden añadirse a los agentes pulidores, como el triplete o el cuarzo, y minerales fabricados industrialmente, como la arcilla pulidora (óxido de aluminio). Los distintos minerales influyen significativamente en el efecto del agente pulidor. La unión de los minerales determina el grado de abrasividad.

Abrasividad

El término abrasividad se refiere al efecto esmeril. Por tanto, se trata de saber en qué medida contribuye el pulido a eliminar el material de la superficie. Esta abrasividad es necesaria para eliminar los arañazos. Se elimina cierta capa del barniz transparente, con lo que se eliminan permanentemente los arañazos. Si un pulimento contiene silicona en lugar de esas partículas abrasivas, se rellenan los arañazos de la pintura. En este caso, sin embargo, los arañazos reaparecen tras la siguiente lluvia. Por tanto, no se recomienda utilizar pasta de silicona.

Pastas de pulido para cada aplicación

En función de sus necesidades, los pulimentos contienen materiales sintéticos añadidos. De este modo, los fabricantes garantizan, por ejemplo, que los restos de aceite de la pintura se liguen y absorban. Otras pastas de pulir cambian sus propiedades durante la aplicación. Al principio son muy abrasivos, pero poco a poco los minerales se descomponen, de modo que el efecto abrasivo disminuye. Este proceso es especialmente adecuado para pulir coches: Si el daño se nivela inicialmente en el curso de la eliminación de material, la descomposición garantiza que posteriormente se produzca un alto brillo sin necesidad de eliminar más material. Si, por el contrario, el valor de abrasividad es demasiado alto, la pintura puede resultar dañada.

Nombre del remedio	Uso previsto
Pasta de moler	Pasta con agentes de fricción para desgastar la pintura y eliminar así los desperfectos.
Sellado	Sella la laca y crea brillo.
(Esmerilado) pulir	Preparado combinado compuesto por agentes de fricción y selladores. Elimina los pequeños arañazos y proporciona brillo.

Consejos para un pulido adecuado

La diferencia entre el pulido manual y a máquina es, por un lado, que la pulidora trabaja más rápido, alcanzando hasta 6.800 revoluciones por minuto. En segundo lugar, así se eliminan más daños en la pintura, y también más profundos, que pueden quedar visibles tras el pulido manual de un usuario inexperto.

Equipo necesario

En primer lugar, los usuarios necesitan una máquina pulidora y accesorios de esponja adecuados (alternativamente, esponjas pulidoras o paños para limpiar a mano). Es importante que haya realmente varias ayudas para la limpieza, ya que los poros de las esponjas se cierran con sustancias extrañas cuanto más se utilizan. No es imprescindible, pero tiene mucho sentido comprar un detergente de lavado de cochesy la llamada arcilla limpiadora. Estas ayudas eliminan impurezas como la resina de los árboles y los restos de insectos, que son difíciles de disolver después de lavar el coche.

La preparación adecuada

En primer lugar, es muy importante eliminar la suciedad de la pintura. Los propietarios de coches pueden asegurarse de ello con una pasada por el túnel de lavado, pero mucho mejor aún con un lavado a mano a fondo. A esto le sigue el acabado con la arcilla limpiadora. Los usuarios también pueden utilizarlo para eliminar suciedad persistente, como alquitrán, óxido y restos de moscas. Los usuarios también deben enmascarar las piezas de plástico y las bandas de goma del vehículo.

Precaución con las piezas de plástico

Los usuarios deben tener especial cuidado al aplicar y extender los pulimentos. Los ingredientes de muchos productos atacan al policarbonato, un material utilizado en las carcasas de faros e intermitentes. Con el pulido frecuente y el uso descuidado -es decir, cuando no sólo la pintura sino también los plásticos entran en contacto con el agente- aparecen pequeñas grietas o el material se vuelve opaco y poco a poco «se queda ciego».

El pulido adecuado

Al utilizar una pulidora, los usuarios deben asegurarse primero de que la almohadilla pulidora está correctamente acoplada a la máquina. A continuación, según las instrucciones del esmalte que hayas elegido, vierte la cantidad adecuada de líquido sobre la esponja y extiéndela uniformemente sobre ella. Con la máquina aún apagada, pasa la esponja por la zona a pintar para distribuir ligeramente el agente. Ahora coloca la esponja sobre la laca ejerciendo una ligera presión y enciende la máquina. Si la presión de contacto es demasiado baja, existe el riesgo de que se produzcan salpicaduras que los usuarios tendrán que volver a pulir para evitar antiestéticas diferencias de color. Ahora, poco a poco, aumentan la velocidad de accionamiento hasta que finalmente sólo queda una fina película de pulimento.

Ya sea con el paño de pulido o con la máquina: La superficie trabajada en cada caso debe ser de unos 40 por 40 centímetros y solaparse siempre a la mitad, es decir, 20 centímetros, con la superficie trabajada en último lugar.

Conservar más tiempo el barniz alisado

A efectos de conservación, se puede aplicar después un sellador. Existen en el mercado pastas protectoras que consiguen un efecto loto: El agua y la suciedad ruedan y el brillo permanece durante más tiempo. Algunos productos combinados combinan el efecto de un abrillantador con el de una pasta protectora, para que los usuarios puedan dar brillo a las superficies y también protegerlas directamente en una sola operación.

El lugar adecuado para el trabajo de pulido

Los lugares resguardados, como un garaje o una cochera, son adecuados para conseguir un efecto acondicionador ideal, ya que aquí se minimiza el peligro de que el sol seque el esmalte demasiado rápido. Además, la suciedad nueva no cae tan rápidamente sobre el coche, por ejemplo con una ráfaga de viento.

No recurras inmediatamente al pulido brusco

En general, pues: Cuanto más basto sea el pulimento, mayor será la eliminación de pintura. Si los usuarios no están seguros de cuál es el pulimento adecuado para su coche, deben probar primero el pulimento fino o medio antes de recurrir a la variante gruesa. Si el resultado no es satisfactorio, siempre puedes recurrir después a la versión gruesa. Si no siguen la secuencia y utilizan el producto equivocado, los amantes de los coches sin experiencia, en particular, pueden dañarla pintura lijándola demasiado.

Durabilidad variable en condiciones húmedas y mecánicas

Algunos fabricantes se anuncian con la promesa de que su producto es «a prueba de lavados». Sin embargo, la humedad y el impacto mecánico del cepillo muestran un resultado diferente.

Algunos productos desaparecen tras el primer lavado a máquina, otros duran de siete a ocho ciclos.

Pulimentos especiales para distintos colores de laca

En el mercado hay un gran número de productos especiales para una amplia variedad de colores de pintura. En general, sin embargo, todos los productos son adecuados para todos los colores de pintura. Sin embargo, la laca negra es más difícil de pulir que todos los demás colores de laca: Se forman hologramas de aspecto poco atractivo muy rápidamente. Para estos vehículos, merece la pena invertir en un pulimento antihologramas.

Hologramas

El agente pulidor y la esponja utilizados suelen tener un alto efecto abrasivo. Al pulir, no es raro que los usuarios creen hendiduras desiguales en el barniz. Estas trayectorias de trabajo se hacen entonces visibles como antiestéticos «hologramas».

Un pulido incorrecto, un paño o almohadilla sucios o una visita a un túnel de lavado pueden provocar la formación de hologramas. Por lo tanto, se aconseja a los principiantes que utilicen una pulidora excéntrica.

Los pequeños surcos desvirtúan enormemente el aspecto de la pintura. Cambian los reflejos de la luz y hacen que los objetos reflejados en la pintura parezcan tridimensionales. Si los hologramas ya son visibles en la pintura, un pulimento antihologramas y el uso de una pulidora excéntrica te ayudarán.

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