Test y comparativa maletas de cabina

• Lo más importante en breve
• Las maletas de cabina deben tener unas dimensiones determinadas que cumplan las directrices de las compañías aéreas. Sin embargo, no siempre son iguales.
• Por regla general, las maletas de equipaje de mano miden 55 x 40 x 20 centímetros y pesan entre 2,0 y 3,5 kilogramos, con un volumen de 30 a 50 litros.
• Las maletas rígidas protegen especialmente bien el contenido contra los golpes y las inclemencias del tiempo, como la lluvia, mientras que las maletas blandas son más flexibles y ligeras.
• El número de ruedas y las asas son decisivos para el manejo de la maleta.

Maleta de cabina para viajar barato

A principios del siglo XX, los vuelos de pasajeros eran todavía una rareza y el billete costaba una fortuna. Hoy en día, algunas compañías aéreas ofrecen vuelos dentro de Europa que cuestan menos que un billete de autobús de larga distancia o una comida en un restaurante, pero con una condición: Sólo se permite el equipaje de mano. En cuanto dejes una maleta, se añadirán de 30 a 50 euros por vuelo. Por eso los pasajeros viajan cada vez más «ligeros». Con precios tan bajos, incluso un viaje corto merece la pena, por lo que no es necesario llevar una maleta grande. No tienes que prescindir de él por completo, pero dependiendo de la compañía aérea, tu equipaje de mano sólo puede tener unas dimensiones determinadas y no superar un peso especificado.

Para ello, las maletas de cabina -también conocidas como maletas de equipaje de mano o trolleys- están disponibles en varios tamaños. Los viajeros experimentados y sofisticados pueden viajar durante semanascon una pequeña maleta de cabina. Mientras te centres en lo esencial, como la ropa y sólo los aparatos electrónicos más necesarios, podrás prescindir de la entrega de maletas. Pero no olvides que la maleta tiene que pasar el control de equipaje de mano. Esto significa que tienes que prescindir de algunas cosas, como líquidos u objetos punzantes. También es importante prestar atención a esto cuando compres determinados recuerdos de tus vacaciones. El aceite de oliva o el aguardiente no pueden viajar en el equipaje de mano, a menos que se hayan comprado en el aeropuerto después del control de seguridad. Las maletas de cabina también ahorran tiempo, ya que no tienes que esperar en la recogida de equipajes.

Tamaño y peso permitidos: Desgraciadamente no es uniforme

Aunque todas las compañías aéreas especifican el tamaño o peso permitido del equipaje de mano, esta información puede variar de una compañía a otra. Algunas compañías aéreas han llegado a un cierto consenso, siguiendo la recomendación de la IATA(Asociación Internacional de Transporte Aéreo): Se recomiendan 55 x 40 x 20 centímetros (alto x ancho x fondo) o la suma de 115 centímetros. Suele corresponder a una maleta de tamaño S. Sin embargo, no siempre puedes fiarte de afirmaciones tan generales. Lo mejor es que averigües de antemano qué tamaño de equipaje de mano está permitido en tu vuelo. A menudo también hay un límite superior de peso; ahí también puede haber grandes diferencias, por ejemplo entre 5 y 23 kilos.

Si superas las dimensiones especificadas, tendrás que entregar tu equipaje. Esto cuesta dinero por un lado y tiempo por otro, ya que tienes que esperar a que llegue tu maleta.

Que se apliquen estas directrices, y con qué rigor, depende de la compañía aérea y del aeropuerto. A veces el control no es muy estricto, por lo que puedes pasar incluso con un equipaje de mano un poco más grande. Sin embargo, no debes confiar en ello. Es especialmente molesto si te dejan pasar en el vuelo de ida pero tienes que entregar el equipaje de mano de pago a la vuelta.

La tabla siguiente ofrece algunos ejemplos de compañías aéreas y sus tamaños de equipaje de mano permitidos. Este es el precio mínimo o de la clase turista. Si los billetes no son Economy, algunas compañías aéreas como Lufthansa, Ryanair y EasyJet también permiten piezas de equipaje más grandes o una pieza adicional de equipaje de mano.

Línea aérea	Dimensiones en centímetros (alto x ancho x fondo)	Peso en kilogramos
Aerolíneas Aegean	56 x 45 x 25	8
Air China	55 x 40 x 20	5
Air France	55 x 35 x 25	12
American Airlines	56 x 36 x 23	No especificado
British Airways	56 x 45 x 23	23
EasyJet	45 x 36 x 20	No especificado
Emiratos	55 x 38 x 20	7
Lufthansa	55 x 40 x 23	8
Ryanair	40 x 20 x 25	No especificado
Suiza	55 x 40 x 23	8

El material exterior: ¿Duro, blando o mixto?

Por un lado, una maleta debe ofrecer mucho espacio y, por otro, debe ser lo más resistente posible a los golpes; al fin y al cabo, durante un vuelo pueden producirse fuertes vibraciones, ya sea en la cabina o en la bodega de carga. Dependiendo de dónde priorices, una funda dura o blanda es la mejor opción.

Estuche rígido: Las nueces duras

Las carcasas rígidas suelen ser de polipropileno, policarbonato, plástico ABS o Curv. Todos los materiales son resistentes a los impactos y a las roturas. Además de los plásticos, a veces también se utiliza el aluminio, que puede soportar condiciones climáticas muy extremas.

Estas cabinas son especialmente robustas. Gracias a la carcasa rígida, el contenido permanece protegido en caso de golpes y caídas. Además, las fundas son en su mayoría impermeables, duraderas y fáciles de limpiar. Pero son más caras y pesadas que las fundas blandas. Debido a la carcasa rígida, las maletas rígidas también son menos flexibles. No es tan fácil forzar una maleta rígida demasiado llena. Aunque las fundas son robustas y protegen eficazmente el contenido, las abolladuras y arañazos se perpetúan con bastante rapidez en la superficie. Por último, pero no por ello menos importante, las maletas de cabina rígidas no tienen carcasa exterior.

Maleta blanda: Ligeros flexibles

Las maletas blandas suelen ser de plástico, como poliéster o nailon. El cuero se utiliza con algo menos de frecuencia, lo que suma puntos por su aspecto y durabilidad, pero es caro y requiere muchos cuidados.

Las maletas de mano con carcasa blanda son especialmente flexibles, ya que se adaptan al contenido. Esto también permite almacenarlas ahorrando espacio. Las maletas de mano blandas son baratas y tienen una tara baja. Los bolsillos exteriores no sólo ofrecen espacio de almacenamiento adicional, sino también un acceso rápido. En sí mismas, las fundas son muy resistentes, pero el contenido no está tan protegido como con las fundas rígidas. Además, estas maletas de cabina no son impermeables, sino simplemente repelentes al agua. Limpiarlos es un poco más engorroso: no basta con un paño húmedo.

Estuche semiduro: Un compromiso para los indecisos

Las maletas semiduras son un buen compromiso para quienes no pueden decidirse entre las maletas blandas y las duras. Su material exterior es el mismo que el de una funda blanda, pero las esquinas y los bordes están reforzados, lo que las hace más robustas. A pesar de su robustez, tienen un peso propio bajo y son relativamente flexibles. También suele haber compartimentos exteriores. Sin embargo, no son impermeables. Además, aunque son robustas en comparación con las fundas blandas, no protegen el contenido tan bien como las fundas rígidas. El precio, al igual que el de las maletas blandas y duras, depende principalmente del modelo y menos del tipo de maletín de cabina.

Otros criterios de compra

Al comprar una maleta de cabina, uno de los factores que intervienen es la manejabilidad, que se basa principalmente en el número de ruedas. Como el equipaje de mano puede pesar menos de diez kilos en muchas compañías aéreas, también es importante prestar atención a la tara de la maleta. La elección del volumen o del interior depende de la duración del viaje y de lo que quieras llevar contigo. Además de ser a prueba de roturas, una maleta también debe estar protegida por algún tipo de mecanismo de cierre para impedir el acceso no autorizado.

Manejo de

Las vacaciones son para relajarse, pero el camino hacia ellas suele ser un factor de estrés. Lo ideal es que tu equipaje de mano no te cause más molestias. Debe haber al menos tres asas: una en la parte superior, otra en el lateral y un asa telescópica para empujar o tirar de la maleta sin tener que agacharse. El mango telescópico debe ser fácil de extender y plegar sin que se atasque. Además, las ruedas deben rodar sin esfuerzo, ya sean cuatro o sólo dos. Los pies ajustables son muy útiles para las maletas con dos ruedas, ya que proporcionan a la maleta de cabina un soporte estable.

Peso muerto

Mientras la compañía aérea con la que vueles no especifique un peso máximo permitido, la tara no es especialmente importante. Como mucho, es responsable de que la caja pese más o menos al levantarla. Incluso con un límite superior elevado de unos 23 kg, la tara apenas juega un papel. Al fin y al cabo, es difícil conseguir este peso con una maleta de cabina.

Sin embargo, el peso máximo del equipaje de mano suele ser inferior a diez kilos. En este caso, el peso muerto puede ser decisivo. Si no se te permite llevar más de 7,0 kilos y tu maleta pesa 3,5 kilos, apenas queda margen de maniobra. Cuanto menos pese la maleta, más puede pesar el equipaje. Sin embargo, las maletas ligeras no suelen ser especialmente robustas. La mayoría de las maletas de cabina pesan entre 2,0 y 3,5 kilos. Algunos modelos especialmente pesados llegan a pesar más de 4,0 kg. La tara por sí sola se acerca mucho al límite de peso de Air China, por ejemplo.

Interior y volumen

En cuanto al equipamiento interior, el número de compartimentos o bolsillos de la maleta es importante. Si vuelas de vacaciones, no es aconsejable llevar una maleta de mano con muchos compartimentos interiores, ya que sólo ocupan espacio. Un compartimento principal grande con un bolsillo de malla, por ejemplo para la ropa sucia, es más adecuado en este caso. En cambio, una maleta para viajes de negocios puede beneficiarse de varios compartimentos. En él se pueden guardar cuidadosamente documentos y aparatos electrónicos como el smartphone, el portátil y sus accesorios. Como los viajes de negocios suelen ser más bien cortos, lo más probable es que no necesites tanto espacio para la ropa.

Además, las correas de embalaje pueden facilitar la tarea, sobre todo si la maleta está muy llena. Esto permite que cada lado quede lo más apretado posible. Esta ayuda para el embalaje es especialmente ventajosa para las cajas duras que no son muy flexibles.

Aunque la mayoría de las maletas cabina tienen dimensiones similares, su volumen puede variar mucho. Como cada centímetro cuenta con maletas tan pequeñas, debes buscar un modelo con el mayor volumen posible. La capacidad de una maleta con dimensiones externas IATApuede ser de entre 30 y 50 litros. Un fuelle de expansión aumenta el volumen de la maleta. Se abre mediante una cremallera y, como su nombre indica, amplía la maleta. Sin embargo, esta expansión también influye en las dimensiones exteriores de la caja. Así que asegúrate de no cruzar la línea.

Seguridad

Aunque siempre lleves contigo la maleta de cabina, debe haber una opción de cierre. Si tu maleta no tiene cerradura integrada, puedes ponerle una externa. Sin embargo, la primera suele ser más segura. Suele ser una combinación de números de tres cifras.

Muchas maletas están equipadas con un candadoTSA (Administración de Seguridad en el Transporte). Sin embargo, esto sólo es relevante para los viajeros a EE.UU. que entreguen su maleta de cabina. A tu llegada, la TSA, el servicio de seguridad de los aeropuertos estadounidenses, puede registrar tu maleta. Todas las cerraduras de la TSA pueden abrirse con la misma llave de que disponen los empleados de la TSA. Así evitarás que tu maleta se abra a la fuerza y se dañe en el proceso. En cambio, como equipaje de mano, siempre lo llevas contigo y podrías abrirlo si te lo pidieran.

Diseño

Para la mayoría de los viajeros, el aspecto de la maleta es secundario. Aunque no le des mucha importancia a un diseño elegante, deberías elegir una funda que te resulte fácilmente reconocible. A menudo ocurre que los pasajeros tienen maletas muy parecidas. Ya sea en el compartimento de la cabina o en la recogida de equipajes, si todo el mundo tiene la misma maleta negra, puede surgir rápidamente la confusión. Si tu maleta de cabina no tiene ninguna característica destacable, puedes, por ejemplo, atar un lazo de colores alrededor de una de las asas o decorar la maleta con pegatinas.

Notas sobre la limpieza

El forro interior de tu maleta de cabina suele poder desmontarse para limpiarlo y lavarse a mano o en la lavadora. Lo mejor es seguir las instrucciones del fabricante. Puedes simplemente remojar los rollos en un poco de agua. Al cabo de unos minutos, las impurezas gruesas se desprenden y puedes limpiar el resto con un paño.

Limpiar una maleta rígida es extremadamente sencillo. Un paño húmedo suele bastar para limpiarlo. En cambio, con una funda blanda es un poco más elaborado, ya que el polvo, la suciedad y los líquidos pueden acumularse en la cubierta. Primero repasa toda la superficie con una aspiradora para eliminar el polvo y la arena. Luego limpia la funda con un paño húmedo. La suciedad persistente se elimina mejor con un cepillo suave. Cuando hayas terminado de limpiarla, debes dejar que se seque antes de volver a guardarla. Guardar una maleta húmeda puede provocar la aparición de moho. Lo mejor es colocarlo abierto en un lugar seco hasta que se seque.