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Asiento elevador de coche Recomendación de compra: cómo elegir el producto adecuado
- Lo más importante en breve
- Los niños menores de doce años o que midan menos de 1,50 metros deben ir sujetos en un asiento elevador en el coche.
- Los asientos elevadores están disponibles con o sin respaldo y reposacabezas. Permiten más comodidad y seguridad, sobre todo para los niños más pequeños.
- A diferencia de los asientos infantiles, los asientos elevadores no tienen su propio sistema de arneses, sino que deben sujetarse con el del coche.
- Al comprarlo, observa los valores orientativos del fabricante y los precintos normalizados que hacen que el asiento sea admisible para el tráfico rodado.
Asientos infantiles obligatorios
Para la circulación por carretera, existe una normativa legal que obliga a proteger al niño con un asiento infantil -además del cinturón de seguridad- en el asiento trasero. Sólo cuando el niño tenga doce años o mida al menos 1,50 metros deja de aplicarse la obligación del asiento infantil. Sin embargo, en casos especiales, como cuando el niño tiene más de doce años pero aún mide bastante menos de 1,50 metros, es aconsejable seguir utilizando un asiento infantil. Para ello se recomienda un asiento elevador. Garantiza que el cinturón funcione correctamente y proporcione una protección óptima. Para los niños más pequeños, podría deslizarse sin un dispositivo especial de asiento y aplastar órganos internos en caso de accidente.
¿Qué es un asiento elevador?
En general, hay tres tipos de asientos elevadores para niños: con o sin guía de cinturón y con guía de cinturón y respaldo. Este último no sólo proporciona comodidad con su forma, sino también una importante zona de protección con las aletas laterales acolchadas. En caso de impacto lateral, la cabeza y el cuerpo quedan amortiguados y las fuerzas que actúan en estas regiones se reducen manifiestamente a más de la mitad. Además, el respaldo sirve de guía para la correa del hombro, de modo que no corte el cuello. Es más fácil para el niño encontrar una posición central con el respaldo y el cinturón de tres puntos del vehículo mantiene al niño erguido con seguridad. Incluso cuando se duerme, no se desliza demasiado hacia los lados.
Los reposabrazos en forma de cuerno no están pensados simplemente para servir de apoyo a los niños, sino que tienen un uso mucho más importante. Sirven de barrera para el cinturón subabdominal; éste debe pasar por debajo de los cuernos para que se ajuste correctamente y no pueda deslizarse hacia arriba en caso de accidente. Debes comprar un asiento con respaldo si viajas con frecuencia o habitualmente distancias más largas con el niño. Garantiza la máxima seguridad y el mejor confort de asiento.
Sin respaldo para ancianos
En cambio, los asientos elevadores sencillos, sin apoyo para la cabeza y la espalda, no son adecuados para todos los niños. Tu retoño debe pesar al menos 22 kilos y medir 1,25 metros si va a sentarse en él. Se omiten el respaldo y las almohadillas de protección lateral, los importantes reposabrazos y las guías del cinturón controlan aquí también el cinturón subabdominal. El formato compacto facilita el cambio del asiento entre varios vehículos. También es concebible su uso en otros lugares, por ejemplo en el cine. Como solución intermedia, si el niño es lo bastante mayor como para no querer seguir sentado en un asiento infantil, esta opción es una posible solución.
Asientos especiales para bebés
Los bebés de hasta 15 kg de peso corporal y 1 m de estatura no deben ir todavía sujetos con el cinturón de seguridad del vehículo. Deben ir sujetos en un asiento infantil con su propio sistema de arnés. Hasta un peso de 9 kg y una edad de 15 meses, el niño también debe colocarse en el asiento en sentido contrario a la marcha. Para ello se utiliza una silla de coche para bebés, en la que el niño también es transportado con frecuencia fuera del cochecito. Las formas híbridas entre los portabebés y los asientos para niños pequeños, también llamados reboarder, a menudo pueden instalarse en ambas direcciones.
Los asientos elevadores sólo son adecuados para niños que pesen al menos 15 kg. Antes de eso, deben sentarse en un asiento infantil adecuado con su propio sistema de arnés o, en la infancia, en una silla de coche para bebés. Dependiendo del modelo, son adecuados para niños pequeños desde y hasta cierta altura. Por eso, con el tiempo, los niños deben sentarse en una silla de coche para bebés, en una silla para niños y en un asiento elevador en la parte trasera del coche.
Aprovechamiento correcto
Con o sin asiento: El componente más importante que contribuye a la seguridad en el vehículo es el cinturón de seguridad. Debes ponértelo a conciencia y correctamente en combinación con el asiento elevador. Las sillas de coche y los portabebés siguen teniendo su propio sistema de arnés, lo que significa que el niño va sujeto al asiento. El propio asiento se fija por separado. Los asientos elevadores se sujetan con el sistema de cinturones de seguridad del vehículo (cinturón de tres puntos). Asegúrate de que el recorrido del cinturón está ajustado al tamaño del niño. Se pueden realizar los ajustes adecuados en el cinturón.
La correa del hombro debe pasar centrada sobre el hombro. Si está demasiado cerca del cuello, puede rozarlo incómodamente o incluso cortarlo. Después, los niños suelen meterlo bajo el brazo, perdiendo su función protectora. El cinturón subabdominal debe pasar por debajo de los reposabrazos y apoyarse en los huesos de la cadera. Tu hijo no debe llevar ropa demasiado gruesa, pues de lo contrario las correas no quedarán bien ajustadas. Con temperaturas frías, es mejor utilizar una chaqueta de forro polar o similar y cubrir al niño con una manta o chaqueta.
También hay asientos elevadores sin guías de cinturón homologados para el tráfico rodado. Sin embargo, los expertos desaconsejan el uso de estos modelos. Debido a la falta de protección, el cinturón podría deslizarse demasiado hacia arriba en caso de accidente, lo que podría provocar lesiones peligrosas. En el peor de los casos, el niño se desliza bajo el cinturón.
El sistema ISOFIX
Para que el asiento infantil pueda fijarse de forma aún más segura en el asiento trasero del coche, muchos modelos disponen de la llamada conexión ISOFIX. Está normalizado y suele encontrarse en los asientos traseros exteriores, entre el respaldo y la superficie del asiento. Los asientos infantiles y los asientos elevadores con ISOFIX están equipados con su correspondiente homólogo con mecanismo de enganche.
El asiento correcto
Lo ideal es que el niño se siente en el asiento elevador ligeramente inclinado hacia atrás, para que no pueda deslizarse hacia delante con tanta facilidad en caso de frenazo brusco. El asiento suele ser de espuma, y la funda se puede quitar y lavar por separado. En algunos modelos, la tapicería puede ampliarse con otro cojín de espuma para elevar un poco el asiento y hacerlo más blando.
Aunque un asiento elevador sea adecuado para tu hijo según las instrucciones del fabricante, su anchura puede variar. Las medidas entre 35 y 45 centímetros son habituales aquí. Elige un asiento en el que tu hijo no tenga demasiado espacio, pero tampoco esté apretado. No siempre caben tres asientos uno al lado del otro en la banqueta trasera. Por tanto, fíjate en las dimensiones respectivas si quieres que varios niños viajen en el coche.
Diferencias materiales
La mayoría de los modelos son de plástico duro, lo que los hace resistentes y duraderos. Como alternativa, existen versiones de poliestireno, más ligeras pero menos robustas. Son más adecuados como modelo sustitutivo o de emergencia cuando el niño viaja a otro lugar de forma puntual o irregular. Tras un accidente, siempre debes sustituir el asiento elevador, aunque no haya sufrido daños visibles. Pueden haberse desarrollado microfisuras tanto en el plástico como en el poliestireno, de modo que la seguridad ya no está garantizada. Por este motivo, tampoco es aconsejable comprar asientos infantiles o elevadores de segunda mano.
Compatibilidad
Cuando compres un asiento infantil o un asiento elevador, asegúrate de que puedes devolver o cambiar el producto si es necesario. Especialmente con los coches más antiguos, podrías encontrarte con el problema de que los asientos más modernos no pueden instalarse de forma óptima. Un asiento para niños debe poder instalarse lo más ajustada y firmemente posible en el asiento trasero del vehículo. No debe dar tirones ni resbalar. Además, las correas deben correr de forma que no corten en ningún sitio. Asegúrate de que se cumplen estos requisitos antes de dar un paseo con tu retoño en el nuevo asiento. Los asientos mal instalados o inadecuados son un riesgo para la seguridad y pueden tener consecuencias mortales.
Valores estándar y juntas estándar
Los fabricantes de asientos infantiles y asientos elevadores indican en forma de designación de grupo para qué niños es adecuado el producto. Estos grupos se clasifican por peso, una clasificación más precisa que la edad. No es una regla inamovible que tengas que seguir, por lo que las transiciones entre los grupos también se solapan. Sin embargo, esta clasificación es una orientación razonable.
- Grupo 0 – hasta 10 kg
- Grupo I – 9 – 18 kg
- Grupo II – 15 – 20 kg
- Grupo III – 22 – 36 kg
Los asientos elevadores y todos los demás tipos de asientos para niños (denominados oficialmente «sistemas de retención para niños en vehículos de motor») deben llevar el sello «Norma UN ECE Reg. 44/03 o /04» o «UN ECE Reg. 129». Esto significa que están homologados en la Unión Europea. Sin embargo, ten en cuenta que la normativa de otros países puede ser diferente.
No utilices asientos elevadores de uso cotidiano destinados a la mesa de la cocina o usos similares. Suelen tener espacio de almacenamiento adicional o se pueden llevar cómodamente como una bolsa. Son ciertamente ventajosas y cómodas en diversas situaciones cotidianas. Sin embargo, no pueden garantizar un nivel de seguridad adecuado para el tráfico rodado.
Asientos que crecen con el niño
Algunos fabricantes ofrecen los llamados asientos infantiles que crecen con el niño, pensados para niños desde el nacimiento hasta los doce años. Están pensados para sustituir a una silla de coche para bebés, un asiento infantil y un asiento elevador en un solo producto. Aunque la idea es obvia, estos asientos no son recomendables, según los expertos. Tras pruebas exhaustivas , incluida una prueba de choque, ningún asiento infantil que crezca con el niño recibió la calificación de «suficiente». Las críticas, además de la elevada tensión sobre el cuerpo, eran también el elevado peso de los asientos combinados y el riesgo de instalar el asiento incorrectamente tras una conversión.
Fig. 1: © FinalCheck | Fig. 2: © hedgehog94 / stock.adobe.com | Fig. 3: © Tomsickova / stock.adobe.com
