Test y comparativa cargadores de batería de coche

• Lo más importante en breve
• Los cargadores de baterías de coche deben ser compatibles con la batería de tu coche.
• La mayoría de los cargadores están diseñados para baterías de coche de 12 voltios con acumulador de plomo-ácido.
• Los cargadores con modo de mantenimiento pueden mantener constante la capacidad de una batería durante un largo periodo de tiempo.
• Los mecanismos especiales de protección, como la protección contra cortocircuitos, sobrecargas o polaridad inversa, minimizan los riesgos para la batería, el cargador y para ti.
• Primero sujeta el cable negro o azul al borne negativo y luego el cable rojo al borne positivo.

Carga y salida

Sólo quedan unos minutos para la cita, así que al coche, arrancamos el motor y nos vamos… o no. Demasiados conductores están familiarizados con el problema de una batería de coche descargada. Los motivos pueden ser muy diversos: Si utilizas la luneta trasera y la calefacción de los asientos mientras conduces, por ejemplo, esto va en detrimento de la capacidad de la batería; a veces también es culpa de tus propios olvidos. Si te olvidas de apagar los faros por la noche, a la mañana siguiente tendrás un coche con la batería descargada. Los propietarios de coches clásicos también deben esperar que la batería se descargue cuando saquen el vehículo de sus cuarteles de invierno, porque incluso una batería desconectada se descarga con el tiempo.

Hoy en día, recargar la batería del coche puede hacerse en unos sencillos pasos. Los cargadores de baterías de coche ya no son tan voluminosos como antes. Con un tamaño de pocos centímetros, son fáciles de guardar y cómodos de manejar. Además, a menudo ya no es necesario realizar los ajustes manualmente. De este modo, se quita gran parte del trabajo de las manos de los profanos en automoción. Todo lo que tienes que hacer es conectar el cargador a la batería del coche y a una toma de corriente y en las próximas horas estará completamente cargada. Gracias a varios mecanismos de protección, estás protegido contra cortocircuitos y chispas. Una desconexión automática evita la sobrecarga y el sobrecalentamiento de la batería de tu coche. Sin esto, la batería podría dañarse.

Ya existen cargadores de baterías de coche de alta calidad por menos de 100 euros. Básicamente, se trata de una inversión sensata para todo automovilista. Los cargadores compactos no sólo te ayudan en caso de que se agote la batería del coche, sino que también aumentan varios años la vida útil de la batería.

¿Por qué se descarga la batería del coche?

• Había dejado encendida la luz interior o los faros del coche sin moverlo.
• Los devoradores de energía, como el sistema de calefacción, requieren una cantidad especialmente grande de electricidad en los fríos meses de invierno.
• Si sólo recorres distancias cortas todos los días, es posible que el alternador del coche no pueda cargar la batería lo suficiente.
• Las baterías de los coches antiguos que sólo se conducen por temporadas se descargan solas con el tiempo.

Qué tener en cuenta al comprar un cargador de batería de coche

A la hora de comprar un cargador de batería de coche, hay que tener en cuenta relativamente pocos criterios. Ante todo, el cargador debe ser compatible con la batería de tu coche. A continuación encontrarás una descripción detallada de los distintos tipos de pilas. Sin embargo, aquí no sólo es decisivo el tipo de batería, sino también su voltaje y la corriente de carga del propio aparato. Las funciones adicionales y los mecanismos de protección no suelen ser imprescindibles, pero hasta cierto punto siguen siendo recomendables.

Esperado con impaciencia

La tensión de salida de la batería que se va a cargar es decisiva para comprar el cargador adecuado. La mayoría de las baterías de coche modernas tienen una carga de 12 voltios. Las baterías con la doble carga de 24 voltios se instalan en camiones y algunas autocaravanas, mientras que las motos se las arreglan con 6 voltios. Sin embargo, debes informarte con antelación, ya que también hay motos con baterías de 12 voltios y los coches antiguos pueden tener instalada una batería de 6 voltios. Algunos cargadores te permiten cambiar el voltaje, lo que resulta especialmente útil si tienes vehículos diferentes, por ejemplo un coche con una batería de 12 voltios y una moto con una batería de 6 voltios.

La corriente de carga

El amperaje del cargador de batería de coche también depende de la batería de tu vehículo. En la mayoría de los casos, el fabricante de la batería especifica el amperaje con el que puedes cargarla. Como regla general: La corriente de carga debe corresponder auna décima parte de la capacidad de la batería. Por tanto, una batería de 60 amperios hora debe cargarse con un cargador de 6 amperios y una batería de 100 amperios hora con 10 amperios. El amperaje de la mayoría de los cargadores oscila entre 3 y 10 amperios. Además, la corriente de carga es relevante para el tiempo de carga: Cuanto mayor sea la corriente de carga, menor será el tiempo de carga.

Las funciones de carga

Es cierto que las funciones adicionales no son elementales para la tarea real de un cargador de baterías de coche. Sin embargo, los distintos modos te facilitan la tarea y hacen que el proceso sea lo más sencillo posible. Por ejemplo, algunos aparatos reconocen cuando la batería está totalmente cargada y entonces se apagan o cambian de modo, como al modo de mantenimiento. Gracias a este comportamiento «inteligente», no tienes que vigilar permanentemente el proceso de carga. Una pantalla en el dispositivo y, posiblemente, luces LED integradas te informan sobre el nivel de carga de tu batería.

Profundo, más profundo, profundamente descargado

Cuando hablamos de una batería muy descargada, significa que la batería está completamente vacía. Algunos acumuladores se consideran defectuosos en este estado y normalmente no se pueden recargar. Los cargadores con una función especial pueden revivir baterías muy descargadas en muchos casos, pero esto conlleva una pérdida de capacidad.

Por la seguridad de las personas y las máquinas

Los cargadores de baterías de coche más modernos disponen de varios mecanismos de protección que no sólo protegen la batería y el propio aparato, sino también al usuario. Un cargador con estas funciones es indulgente con los posibles errores de funcionamiento y evita daños materiales o personales:

• Protección contra sobrecalentamiento: Si la batería se calienta demasiado durante la carga, la unidad se apaga automáticamente.
• Protección contra polaridad inversa: Si inviertes los terminales negativo y positivo, este mecanismo de protección evita posibles daños a la batería.
• Protección contra sobrecarga: Un aparato con este mecanismo de protección se apaga en cuanto se carga la batería para evitar la sobrecarga.
• Protección contra cortocircuitos: Gracias a este mecanismo, la unidad y los conductores de conexión están protegidos contra corrientes inadmisiblemente altas causadas por cortocircuitos.
• Parachispas: Esta función de protección evita que se produzcan chispas cuando se realiza una conexión entre la unidad y la batería.

La vivienda

La carcasa de un cargador de batería de coche protege la tecnología del interior de los dispositivos, que pesan unos cientos de gramos. Lanorma industrial actual es IP-65. El valor IP describe el grado de protección e indica la idoneidad de las unidades para diversas condiciones ambientales. El número 6 significa que los cargadores son a prueba de polvo y ofrecen protección total contra los golpes. El número 5 indica que la carcasa está protegida contra salpicaduras y chorros de agua. No obstante, no debes dejar los cargadores a la intemperie.

La longitud del cable

La longitud del cable de un cargador de batería de coche es un factor que no debe subestimarse. Recuerda que necesitas una toma de corriente para cargar la batería. Como no siempre hay una toma de corriente cerca de tu vehículo y puede que tengas que colocar el cargador justo al lado del vehículo, es muy recomendable utilizar un cable largo.

Las pinzas

Los cargadores de baterías de coche se conectan a la batería mediante conductores de conexión. Hay dos tipos diferentes de pinzas que se sitúan en el extremo de los conductores y se conectan a la batería.

¿Qué tipos de batería de coche hay?

En total, hay tres tipos diferentes de baterías de coche. Se diferencian en su composición y en los lugares donde se utilizan.

La correcta manipulación de la batería del coche y el cargador

No hay mucho que tener en cuenta con un cargador automático de batería de coche, ya que el aparato hace la mayor parte del trabajo por ti. A menos que tu unidad funcione automáticamente, debes configurar manualmente qué tipo de batería es y qué modo quieres utilizar. A continuación, puedes conectar el cargador a la red eléctrica. Suele haber una pantalla en la parte superior que te informa del nivel de carga y del modo.

¿Cuándo está totalmente cargada la batería?

El tiempo de carga depende de la capacidad y de la corriente de carga de la unidad. Se puede calcular de forma bastante sencilla: Divide el voltaje de la unidad por la capacidad de la batería. Un coche pequeño medio tiene una batería con una capacidad de 60 amperios hora. Para una unidad con una corriente de carga de 5 amperios, la carga tarda unas 12 horas. Divide el voltaje de la unidad por la capacidad de la batería.

Tres ejemplos:

• 60 (amperios hora de la batería) / 5 (amperios del cargador) = 12 horas
• 70 (amperios hora de la batería) / 7 (amperios del cargador) = 10 horas
• 80 (amperios hora de la batería) / 10 (amperios del cargador) = 8 horas

¿Qué debo tener en cuenta antes de conectarme?

Asegúrate de que todos los consumidores de energía eléctrica del coche están apagados antes de conectar el cargador. Entre ellos están, por ejemplo, las luces, la radio y el navegador si está integrado en el coche. Asegúrate de que la batería está en un lugar seco y protegido de la intemperie, por ejemplo en un garaje o debajo de un cobertizo. En este lugar, el aire debe poder circular suficientemente. No coloques el cargador cerca de un fuego abierto u otra fuente de calor, como un calefactor o una estufa.

¿Es necesario desconectar la batería antes de cargarla?

La mayoría de los cargadores no requieren que desconectes la batería, ni siquiera que la saques del motor. Sin embargo, si quieres estar seguro o te hace sentir mejor, nada te impide desconectar la batería del sistema electrónico del vehículo. Para ello, retira primero el cable negro o azul del borne negativo y luego el cable rojo del borne positivo de la batería. Para ello necesitarás una llave inglesa o un destornillador. Asegúrate de que los orificios de ventilación de la batería están despejados antes de conectar el cargador.

Conecta correctamente el cargador

Sujeta los cables de conexión del cargador a la batería conectando primero la pinza roja al borne positivoy luego el cable negro o incluso azul al borne negativo. Al conectar, toca siempre el revestimiento de plástico de los terminales y no el metal desnudo. Cuando las abrazaderas estén apretadas, puedes conectar la unidad a la red eléctrica.

Retira el cargador correctamente

Procede en orden inverso cuando finalice el proceso de carga. Primero desenchufa el aparato para desconectar la fuente de alimentación. Ahora quita la pinza negra o azul del borne negativo y luego la pinza roja del borne positivo. Si has desconectado la batería del sistema electrónico del vehículo, ahora puedes volver a conectarla: Conecta primero el polo positivo y luego el negativo. Aprieta las conexiones con una llave inglesa o un destornillador. En ningún caso deben estar sueltos ni resbalar.

Por último

Si procedes paso a paso como se ha descrito y prestas atención a la correcta ejecución, no hay riesgos para ti. Las funciones correspondientes del cargador proporcionan seguridad adicional. Para asegurarte de que tu batería tampoco se daña, asegúrate de desconectar el cargador, a menos que se trate de un modelo con modo de mantenimiento o desconexión automática. Sin los mecanismos de protección adecuados, tu batería podría sobrecargarse o sobrecalentarse.

Con las baterías más antiguas, que requieren más mantenimiento, también es necesario abrir las celdas individuales de la batería para descargar los gases que puedan producirse. De lo contrario, en caso de sobrecarga, puede haber riesgo de incendio o incluso de explosión. Este riesgo no existe con las baterías convencionales, sino sólo con las baterías de coches antiguos y otros modelos de coche que ya no se fabrican hoy en día.

Carga sin cargador

Si tu coche no arranca y no tienes un cargador a mano, de todas formas hay dos formas de volver a poner en marcha el vehículo

Con un cable de puente

Para ello, necesitas un segundo vehículo además de un cable de arranque. Ten en cuenta que el voltaje de la batería de los dos vehículos debe ser idéntico. Acerca los coches y apaga los motores. Conecta un extremo del cable rojo de arranque al borne positivo de la batería descargada y el otro extremo al borne positivo de la batería cargada. Primero conecta el cable negro al borne negativo de la batería del segundo coche y luego a la batería de tu coche. Es especialmente importante prestar atención a la polaridad correcta, ya que puede causar graves daños a ambos vehículos si inviertes los polos.

Cuando ambos cables estén correctamente conectados, arranca primero el motor del vehículo de asistencia. Entonces podrás arrancar el motor de tu coche. Pon en marcha los motores de ambos vehículos durante tres minutos. Enciende un gran consumidor eléctrico de tu coche, por ejemplo las luces o la ventilación, para evitar picos de tensión al desconectar. Ahora puedes quitar los cables en orden inverso. El motor debe seguir funcionando.

Empuja el coche

Si pretendes arrancar tu coche en caso de batería descargada, debe ser un motor de gasolina, ya que los vehículos diésel no pueden precalentarse sin una batería que funcione. Tampoco puedes cargar la batería de un coche con cambio automático empujándolo.

Para arrancar el coche de esta forma, necesitas al menos dos personas, ya que una tiene que sentarse en el asiento del conductor. Conecta el encendido y pon la segunda marcha. El conductor pisa el embrague y deja que se acerque lentamente a unos 10 kilómetros por hora. Empujar el coche se vuelve más difícil en cuanto sueltas el embrague. El vehículo puede dar una ligera sacudida y tambalearse hacia delante en cuanto arranca el motor.